[实用新型]一种电池连接用定位装置有效
申请号: | 201920002953.X | 申请日: | 2019-01-02 |
公开(公告)号: | CN209389099U | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 杨学书;张金旭;佟依宸 | 申请(专利权)人: | 天津市生华厚德科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市河东区富民路*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑道 滑动板 滑条 箱体顶部 方形槽 放置槽 用定位装置 等距开设 电池连接 安装板 弹簧 电池 电池组 本实用新型 电动车 弹簧两端 电池固定 滑动连接 连接杆 内壁 压板 松动 | ||
本实用新型公开了一种电池连接用定位装置,包括箱体、安装板、压板、滑动板、滑条、电池、弹簧和连接杆,所述箱体顶部固定连接有安装板,所述箱体顶部等距开设有放置槽,所述箱体顶部等距开设有方形槽,且方形槽与对应的放置槽相连通,所述放置槽内放置有电池,所述方形槽内设置有滑动板,所述方形槽靠近滑动板的一侧内壁开设有滑道,所述滑动板靠近滑道的一侧固定连接有滑条,所述滑条与对应的滑道滑动连接,所述滑道内设置有弹簧,所述弹簧两端分别与滑条和滑道对应的一侧固定连接,该装置在对电动车上的电池组进行固定安装时方便,便于电动车的连接,电池固定牢固,不易松动,结构简单,使用方便。
技术领域
本实用新型涉及电池安装技术领域,具体为一种电池连接用定位装置。
背景技术
电动车电池是电动车上的动力来源,一般的电动车都安装有多个电池,这些电池组一般为铅酸电池和锂电池。铅酸电池寿命按照电池容量衰减到原容量的30%界定,一般的话应该是完全充放300次左右,寿命大概是一年半左右,如果骑行路程短的话,可以使用3年左右;而锂电池有着严格的充电次数,一般会在1000-1200次左右,寿命在3-5年。但锂电池和铅酸电池充电截然相反,需要用尽后再充电,电池长期不用时,需隔两个月充饱一次,以防电池保护,并延长电池寿命。
现有公开专利:CN207021315U所提供的一种锂电池组安装用定位装置,该装置提高了其散热性,压紧弹簧和缓冲弹簧为锂电池提供了一定的缓冲能力,提高了锂电池的使用寿命,但是锂电池固定在内部时不够稳定,不便于锂电池的安装,为人们带来了不便;
现有的电动车安装的锂电池组在需要维修或者更换时不便于拆卸,一般都是通过螺栓或焊接固定电池组,为人们带来了不便,为此,我们提出一种电池连接用定位装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电池连接用定位装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电池连接用定位装置,包括箱体、安装板、压板、滑动板、滑条、电池、弹簧和连接杆,所述箱体顶部固定连接有安装板,所述箱体顶部等距开设有放置槽,所述箱体顶部等距开设有方形槽,且方形槽与对应的放置槽相连通,所述放置槽内放置有电池,所述方形槽内设置有滑动板,所述方形槽靠近滑动板的一侧内壁开设有滑道,所述滑动板靠近滑道的一侧固定连接有滑条,所述滑条与对应的滑道滑动连接,所述滑道内设置有弹簧,所述弹簧两端分别与滑条和滑道对应的一侧固定连接,所述方形槽内位于滑动板两侧均设置有压板,所述压板底部与对应的电池相接触,所述压板远离滑动板的一侧与方形槽对应的一侧内壁滑动连接,所述滑动板与滑道垂直侧一侧开设有腰型孔,所述腰型孔内设置有连接杆,所述连接杆两端分别穿过腰型孔与对应的压板固定连接。
优选的,所述滑动板顶部固定连接有拉块。
优选的,所述压板远离滑动板的一侧固定连接有滑块,所述方形槽与滑道垂直的两侧内壁均开设有滑槽,所述滑块与对应的滑槽滑动连接。
优选的,所述安装板顶部等距开设有圆形孔。
优选的,所述箱体顶部等距开设有螺纹孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型拉动拉块,使得滑动板向上滑动,滑动板的腰型孔带动连接杆滑动,从而使压板一侧的滑块沿着滑槽滑动,压板收入方形槽内,将电池放入放置槽内,弹簧的弹力作用下推动滑条,使得滑动板下滑,带动压板下滑,压住电池的表面,通过这种方式在固定电池时简单方便,在电池进行固定时压板可以配合箱体对电池进行限位,使得电池固定时可以更加的牢固。
2、本实用新型当需要取下电池时,拉动拉块便可以使得滑动板带动压板滑动,使得压板与电池分离,便可以从放置槽内取出电池,在需要对电池进行维修更换时拆卸方便,节约时间,便于人们的使用。
附图说明
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