[实用新型]一种同步器齿套挤齿加工用的新型刀杆

说明书

本实用新型公开了一种同步器齿套挤齿加工用的新型刀杆，包括新型刀杆和固定装置，所述新型刀杆的底端固定连接有挤齿机安装孔，所述新型刀杆的外侧固定连接有下挤轮，所述下挤轮的顶端固定连接有上挤轮，所述上挤轮的外侧固定连接有挤盘，所述挤盘与下挤轮和上挤轮之间设置有同步器齿套，所述新型刀杆的顶端两侧开设有收纳槽，所述新型刀杆的顶部开设有固定孔，所述固定装置安装在固定孔的两侧，所述新型刀杆的顶端固定连接有定位块，所述定位块的顶端固定连接有挤齿机内锥套；通过设计的定位块和挤齿机内锥套，解决了刀杆上端没有支承，造成两端挤齿深度差异大的问题，定位块与挤齿机内锥套结合，提高了挤齿加工齿套倒锥的精度。

技术领域

本实用新型属于汽车同步器齿套加工技术领域，具体涉及一种同步器齿套挤齿加工用的新型刀杆。

背景技术

汽车同步器齿套两端倒锥的作用，是为了防止汽车在行驶中脱挡的故障发生，而倒锥加工的一般方法为挤齿加工，上下两把挤轮对齿套两端倒锥同时进行挤压加工，由于安装挤轮的挤齿刀杆为多台阶细长轴，原挤齿刀杆下端与挤齿机安装孔配合，上端没有支承，刚性较差，造成两端挤齿深度差异大，两倒倒锥M值不一致，同步器使用后易导致汽车行驶中脱挡的问题，为此我们提出一种同步器齿套挤齿加工用的新型刀杆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种同步器齿套挤齿加工用的新型刀杆，以解决上述背景技术中提出的由于安装挤轮的挤齿刀杆为多台阶细长轴，原挤齿刀杆下端与挤齿机安装孔配合，上端没有支承，刚性较差，造成两端挤齿深度差异大，两倒倒锥M值不一致，同步器使用后易导致汽车行驶中脱挡的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种同步器齿套挤齿加工用的新型刀杆，包括新型刀杆和固定装置，所述新型刀杆的底端固定连接有挤齿机安装孔，所述新型刀杆的外侧固定连接有下挤轮，所述下挤轮的顶端固定连接有上挤轮，所述上挤轮的外侧固定连接有挤盘，所述挤盘与下挤轮和上挤轮之间设置有同步器齿套，所述新型刀杆的顶端两侧开设有收纳槽，所述新型刀杆的顶部开设有固定孔，所述固定装置安装在固定孔的两侧，所述新型刀杆的顶端固定连接有定位块，所述定位块的顶端固定连接有挤齿机内锥套。

优选的，所述定位块的底部固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的底端设置有橡胶垫，所述橡胶垫与定位块之间设置有复位弹簧，所述复位弹簧安装在螺纹柱的两侧，所述复位弹簧的一端固定在定位块的底部，所述复位弹簧的另一端固定在通孔的顶部。

优选的，所述固定装置包括矩形槽，所述矩形槽开设在新型刀杆的顶端内部，所述矩形槽的内壁固定连接有转轴，所述转轴的外侧固定连接有齿轮，所述转轴的端部固定连接有转把，且所述转把安装在收纳槽的内部。

优选的，所述传动杆安装在新型刀杆的内部，所述传动杆的两端固定连接有锯齿，所述传动杆的一端锯齿与齿轮相互咬合，所述传动杆的另一端锯齿安装在固定孔的内壁。

优选的，所述橡胶垫的底部开设有通孔，所述通孔开设在螺纹柱的底端，所述通孔的直径大于螺纹柱的直径，所述螺纹柱贯穿通孔，所述螺纹柱安装在固定孔的内部，所述螺纹柱的螺纹部分与传动杆的端部锯齿相互咬合。

优选的，所述新型刀杆的底端外侧开设有定位孔，所述挤齿机安装孔的内壁开设有圆槽，所述圆槽的外侧开口固定连接有限位环，所述圆槽的内壁固定连接有固定弹簧，所述固定弹簧的端部固定链接有限位球。

优选的，所述限位球安装在圆槽的内部，所述限位球固定在固定弹簧与限位环之间，所述限位球的直径大于固定弹簧与限位环的直径，所述限位球贯穿限位环，所述限位球与定位孔相互卡合。

优选的，所述定位块为锥度为10°、粗糙度为Ra0.8的锥面结构，所述定位块安装在挤齿机内锥套的内部，所述定位块与挤齿机内锥套相互贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：