[实用新型]一种车辆排气管除积碳辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆排气管除积碳辅助装置，包括排气管和夹板，所述排气管表面设有夹板，且夹板一侧表面设有防滑垫。本实用新型中，采用毛刷、第二连接杆、第二复位弹簧和第二限位管组成除积碳机构，当需要除积碳时，将转轴伸进排气管内，毛刷受到排气管的挤压力向下移动，带动第二连接杆向下移动，第二连接杆给第二复位弹簧压力，第二复位弹簧收缩，打开电机开关，电机通过传动轴带动转轴转动，转轴带动除积碳机构转轴，通过除积碳机构顶部的毛刷对排气管内壁进行刷洗，该除积碳机构可以根据排气管直径的大小进行自动调节，使毛刷可以贴合排气管内壁，扩大了该装置的使用范围，同时提高了排气管清理的效果。

技术领域

本实用新型涉及排气管技术领域，尤其涉及一种车辆排气管除积碳辅助装置。

背景技术

排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。排气管主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车，排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。排气管的主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。

现有的除积碳辅助装置，不能根据排气管的直径进行调节，使用范围较小，实用性差，同时架构较为复杂，操作较为麻烦，浪费了大量时间，进而降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车辆排气管除积碳辅助装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种车辆排气管除积碳辅助装置，包括排气管和夹板，所述排气管表面设有夹板，且夹板一侧表面设有防滑垫，所述夹板一端焊接有第一连接杆，且第一连接杆一端套接在第一限位管内侧，所述第一限位管内侧设有第一复位弹簧，且第一复位弹簧一端焊接在第一连接杆底端，所述第一限位管底端焊接有连接板，且连接板一侧表面设有电机，所述电机一端通过传动轴贯穿连接板焊接有转轴，且转轴表面焊接有除积碳机构。

优选的，所述转轴表面焊接有第二限位管，且第二限位管内部中间位置焊接有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧顶端焊接有第二连接杆，且第二连接杆顶端焊接有毛刷，所述第二连接杆套接在第二限位管内部。

优选的，所述连接板表面焊接有三个第一限位管，且三个第一限位管互相垂直分布。

优选的，所述除积碳机构由毛刷、第二连接杆、第二复位弹簧和第二限位管组成。

优选的，所述转轴表面焊接有多个除积碳机构，且除积碳机构关于转轴的圆心呈环形分布。

优选的，所述防滑垫由橡胶材料构成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是；

1、本实用新型中，采用毛刷、第二连接杆、第二复位弹簧和第二限位管组成除积碳机构，当需要除积碳时，将转轴伸进排气管内，毛刷受到排气管的挤压力向下移动，带动第二连接杆向下移动，第二连接杆给第二复位弹簧压力，第二复位弹簧收缩，打开电机开关，电机通过传动轴带动转轴转动，转轴带动除积碳机构，通过除积碳机构顶部的毛刷对排气管内壁进行刷洗，该除积碳机构可以根据排气管直径的大小进行自动调节，使毛刷可以贴合排气管内壁，扩大了该装置的使用范围，同时提高了排气管清理的效果。

2、本实用新型中，排气管表面设有夹板，夹板焊接在第一连接杆一端，第一连接杆另一端套接在限位管内侧，并且焊接有第一复位弹簧，在需要除积碳时，将夹板与排气管表面贴合，限位管内的第一复位弹簧根据排气管的直径，伸缩或延伸，带动第一连接杆向内或向外移动，带动夹板移动，使该装置可以根据排气管直径的大小进行相应的调节，进而提高了本装置的实用性，同时结构简单，操作便捷，节省了大量安装或拆卸的时间，进而提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车辆排气管除积碳辅助装置的结构示意图；