[实用新型]多功能吊耳支架结构

说明书

本实用新型公开了一种多功能吊耳支架结构，该多功能吊耳支架结构固定安装在发动机气缸盖上并同时辅助支撑EGR冷却器，所述多功能吊耳支架结构包括：本体；螺栓固定结构，其设置在所述本体上，所述螺栓固定结构用于与所述发动机气缸盖固定；吊环结构，其设置在所述本体的最高处，所述吊环结构用于发动机吊装；以及辅助支架结构，其设置在所述本体的侧面，所述辅助支架结构用于辅助支撑所述EGR冷却器；该多功能吊耳支架结构的结构简单，具有发动机起吊用功能，具有辅助支撑EGR冷却器的功能，在发动机整机布置以及成本的降低方面均有一定的效益。

技术领域

本实用新型是关于吊耳支架领域，特别是关于一种多功能吊耳支架结构。

背景技术

发动机吊耳支架是实现发动机吊装的关键零部件。目前所用吊耳支架的功能结构较为单一，功能集成设计程度较低，因此在发动机整机布置上会影响发动机整体外观及可靠性，以及增加相关零件结构的设计复杂难度。若将吊耳支架集成设计，实现多功能集成，则可减少发动机零件数量，可降低相关零件结构的设计复杂难度，使发动机整机布置上结构空间更紧凑，有利于进一步提高发动机可靠性，并有利于发动机成本的降低。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能吊耳支架结构，该多功能吊耳支架结构的结构简单，具有发动机起吊用功能，具有辅助支撑EGR冷却器的功能，在发动机整机布置以及成本的降低方面均有一定的效益。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种多功能吊耳支架结构，该多功能吊耳支架结构固定安装在发动机气缸盖上并同时辅助支撑EGR冷却器，所述多功能吊耳支架结构包括：本体；螺栓固定结构，其设置在所述本体上，所述螺栓固定结构用于与所述发动机气缸盖固定；吊环结构，其设置在所述本体的最高处，所述吊环结构用于发动机吊装；以及辅助支架结构，其设置在所述本体的侧面，所述辅助支架结构用于辅助支撑所述EGR冷却器。

在一优选的实施方式中，所述螺栓固定结构为3个螺栓固定安装孔，通过螺栓穿过所述螺栓固定安装孔再配合螺母以与所述发动机气缸盖固定。

在一优选的实施方式中，所述辅助支架结构为带有安装孔的面板，通过螺栓穿过所述面板上的安装孔与EGR冷却器支架连接再配合螺母以辅助支撑所述EGR冷却器。

在一优选的实施方式中，所述EGR冷却器支架为L形结构。

在一优选的实施方式中，所述多功能吊耳支架结构采用厚度为6mm的钢板冲压成形，或者采用焊接成形。

与现有技术相比，本实用新型所述的多功能吊耳支架结构具有如下有益效果：

(1)本实用新型涉及的多功能吊耳支架结构的结构简单，其通过吊耳支架集成设计，集成后结构简单，可实现发动机吊装以及辅助支撑的功能，并且该多功能吊耳支架结构生产制造简便，可采用简单冲压成型或焊接成形；

(2)本实用新型涉及的多功能吊耳支架结构简约成本，该吊耳支架结构中集成设计辅助支架结构与EGR冷却器支架连接，EGR冷却器支架设计为简单的L形结构，从而大大降低了对EGR冷却器支架结构设计的复杂难度，降低了零件的生产制造成本，并在发动机整机布置以及成本的降低方面均有一定的效益。

附图说明

图1是根据本实用新型一实施方式的多功能吊耳支架结构的主视图；

图2是根据本实用新型一实施方式的多功能吊耳支架结构的左视图；

图3是根据本实用新型一实施方式的多功能吊耳支架结构的结构示意图。

主要附图标记说明：