[实用新型]一种具有增压功能的安全阀

说明书

本实用新型的一种具有增压功能的安全阀，其特征在于：包括阀体、阀芯、压缩弹簧、支架和调节板；所述阀体上开设有进油口和出油口，所述阀芯滑动设置于所述阀体内，所述阀芯用于开合所述进油口和所述出油口，所述压缩弹簧设置于所述阀体和所述阀芯之间，所述压缩弹簧迫使所述阀芯闭合所述进油口和所述出油口；所述阀芯延伸出所述阀体，所述支架固定设置于所述阀体上，所述调节板铰接于所述支架上，且所述调节板活动连接于所述阀芯上，所述阀芯在所述阀体内滑动时能带动所述调节板相对所述支架发生转动；所述调节板浸在油脂中，所述阀芯需克服油脂的阻力和所述压缩弹簧的弹力进行开启动作。具有能根据油脂粘度，自动提高油泵装置内部压力的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车润滑系统技术领域，具体涉及润滑系统的油泵装置。

背景技术

为了确保客车的正常运行，必须加强车辆的日常维护保养工作，而客车底盘中各摩擦副的良好润滑是维护保养工作中极为重要的一环。客车底盘具有良好的润滑，对于控制摩擦副的摩擦，降低磨损，延长车辆运行周期，预防事故，降低备件消耗，提高车辆完好率，节约能源都是十分必要的。所以近几年在客车上，特别是城市公交客车都使用了汽车底盘集中润滑系统，实践表明，使用该系统后降低了车辆发动机油耗、降低了车辆的维保费用、减少整体生产力成本、提高了车辆的运行时间，整体经济效益十分明显，将成为客车的标配产品之一。

客车、载重汽车等在底盘的不同部位分布很多需经常润滑的摩擦副，汽车底盘集中润滑系统就是通过油泵装置、分配器、管路以及各种管接头将这些零散分布的润滑点连成一个完整的封闭系统，使用单片机时间控制器控制，使车辆在行驶过程中自动地向这些润滑点集中定时、定量供给适量油脂，以保证这些摩擦副始终保持良好的工作状态，从而达到延长车辆寿命，提高车辆运行效益的目的。

但是，经过这几年的实践使用，原来的汽车底盘集中润滑系统存在一些技术性的缺陷，主要具有以下缺陷：(1)油泵装置多采用从下往上吸油结构，造成油箱底部的油脂吸不到，存在积油现象，一方面造成油脂的浪费，另一方面油脂可能残留变质，影响润滑效果；(2)当冬天时，气温下降，油脂的粘性增大，油脂流动的阻力增大，而油泵装置内压力不变，导致油脂流动不顺畅，影响润滑效果。

因此，如何对现有的油泵装置进行改进，使其克服上述问题，是本领域技术人员亟待解决的一个问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供的一种油脂利用率高，出油稳定顺畅的汽车底盘集中润滑系统的油泵装置。

本实用新型的另一个目的在于提供一种能根据油脂粘度，自动提高油泵装置内部压力的具有增压功能的安全阀。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车底盘集中润滑系统的油泵装置，包括泵体和油箱，所述泵体内设置有电机和阀门组件，所述阀门组件包括安全阀，所述电机和所述阀门组件驱动所述油箱内的油脂进入汽车底盘集中润滑系统；其特征在于：所述油箱为上置式结构，所述油箱固定设置于所述泵体上方，所述泵体上方开口，所述开口连通所述油箱和所述阀门组件。

作为优选，所述油箱上方设置有盖体，所述油箱内设置有连接杆，所述连接杆穿过所述盖体并固定设置于所述泵体上，所述盖体通过所述连接杆密封盖合于所述油箱上方。上述盖体连接方式具有很好的密封性，保证其防水防尘性能。

作为改进，所述油箱内还设置有活塞组件，所述活塞组件滑动设置于所述连接杆上，且所述活塞组件外壁紧贴所述油箱内壁。活塞组件能根据油脂液面的高度进行升降，保证油泵吸油顺畅；同时，活塞组件作为缺油组件的动作元件。

进一步的，所述油箱底部还设置有缺油组件，所述活塞组件向下滑动至所述油箱底部时，可接触所述缺油组件，并使所述缺油组件发出缺油信号。当油箱内缺油时，缺油组件可以向程控器发送缺油信号。