[实用新型]一种用于生产车灯玻璃的镀膜夹具

说明书

本实用新型公开了用于生产车灯玻璃的镀膜夹具，包括固定支架，所述固定支架为呈封闭的框状构件，所述固定支架的两侧之间连接有一对档杆，所述档杆与所述固定支架的上下两端平行，两个所述档杆相对的一侧分别安装有夹具体，车灯玻璃被夹持在两个所述夹具体的夹持端之间；所述夹具体包括座体，所述座体与所述档杆连为一体设置，所述座体远离所述档杆的一侧安装有夹头，所述夹头具有第一夹持壁及第二夹持壁，所述第一夹持壁及第二夹持壁的夹持面分别为平面，所述第一夹持壁与第二夹持壁之间的间隙构成夹持所述车灯玻璃的夹持端。该镀膜夹具能够将车灯玻璃卡合的更稳定，从而提高了镀膜夹具在夹持玻璃时的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及车灯玻璃镀膜技术，特别涉及一种用于生产车灯玻璃的镀膜夹具。

背景技术

在车灯玻璃的生产过程中，通常需要对车灯玻璃进行镀膜处理，镀膜处理时需要通过专用夹具对车灯玻璃进行夹持。中国专利CN207108825U公开了一种玻璃镀膜夹具，其在夹持车灯玻璃时，将玻璃的两端卡入档杆的两个槽体内，完成玻璃的夹持。但是该槽体的槽底呈弧形，因而在卡合玻璃时，仅有玻璃的两端端面的拐点与槽体接触，玻璃的侧表面则没有支撑件对其支撑，从而导致在卡合玻璃时，稳定性不足。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种用于生产车灯玻璃的镀膜夹具，该镀膜夹具能够将车灯玻璃卡合的更稳定，从而提高了镀膜夹具在夹持玻璃时的稳定性。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种用于生产车灯玻璃的镀膜夹具，包括固定支架，所述固定支架为呈封闭的框状构件，所述固定支架的两侧之间连接有一对档杆，所述档杆与所述固定支架的上下两端平行，两个所述档杆相对的一侧分别安装有若干对称分布的夹具体，车灯玻璃被夹持在两个所述夹具体的夹持端之间；

所述夹具体包括座体，所述座体与所述档杆连为一体设置，所述座体远离所述档杆的一侧安装有夹头，所述夹头具有第一夹持壁及第二夹持壁，所述第一夹持壁及第二夹持壁的夹持面分别为平面，所述第一夹持壁与第二夹持壁之间的间隙构成夹持所述车灯玻璃的夹持端。

可选的，所述第一夹持壁与所述夹头连为一体设置，所述第二夹持壁滑动连接在所述夹头上，并且所述第二夹持壁的滑动方向与所述第一夹持壁的夹持面垂直。

可选的，所述夹头的底部具有呈开口状的凹槽，所述凹槽的一侧侧壁构成所述第一夹持壁，所述凹槽的另一侧壁构成连接所述第二夹持壁的连接座，所述凹槽的槽底设有导槽，所述第二夹持壁与所述导槽滑动连接，所述连接座与所述第二夹持壁之间还连接有压缩弹簧。

可选的，所述连接座的中部设有导向孔，所述第二夹持壁靠近所述连接座的一侧固定连接有一根导向杆的一端，所述导向杆的另一端穿过所述导向孔，并且所述导向杆在远离第二夹持壁的一端端部设有与所述导向杆连为一体的阻止块，所述压缩弹簧套在所述导向杆位于第二夹持壁与连接座之间的杆身上，所述导向孔与所述导向杆的轴线与所述第二夹持壁的滑动方向垂直。

可选的，所述第一夹持壁的夹持面与第二夹持壁夹持面分别设有橡胶软垫。

可选的，所述固定支架的两侧侧壁设有至少三对成对设置的定位孔，成对的所述定位孔的轴线重合，且与所述固定支架的上下两端平行，至少三对成对设置的定位孔呈上下式分布，一对所述档杆可拆卸的固定连接在任意两对所述定位孔之间。

本实用新型采用上述技术方案，在对车灯玻璃进行夹持时，通过第一夹持壁的夹持面与第二夹持壁的夹持面，对车灯玻璃进行夹持，由于第一夹持壁的夹持面与第二夹持壁的夹持面均为平面，因而车灯玻璃的两端侧面在被夹持后，也会被第一夹持壁的夹持面和第二夹持壁的夹持面所夹持，从而对车灯玻璃的两端侧面也形成支撑，提高了对车灯玻璃夹持的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的夹具体的结构示意图；