[实用新型]一种带有双刹系统的电动滑板车

说明书

本实用新型提供了一种带有双刹系统的电动滑板车，包括踏板总成，设置在踏板总成后端的后轮总成，设置在踏板总成前端的前轮总成，所述后轮总成包括后轮，设置在后轮上刹车盘，该刹车盘与后轮中间设置的后轮中心轴固定，在刹车盘边缘，至少在刹车盘上端的边沿设置有碟刹组件，所述碟刹组件包括固定在刹车盘上的碟刹架，以及设置在碟刹架上的碟刹器，所述碟刹器设置在刹车盘的边沿；本实用新型通过设置机械式碟刹，靠刹车线的拉力让碟刹器磨擦并夹住刹车盘，产生刹车效果。所述控制电路板包括控制器、电机驱动电路、调速电路、刹车电路、保护电路、电量监测电路、DC/DC降压电路。

技术领域

本实用新型属于一种滑板车技术，尤其涉及一种带有双刹系统的电动滑板车。

背景技术

电动滑板是以传统滑板为基础，加上电力套件的四轮交通工具。目前的电动滑板一般分为双轮驱动以及单轮驱动两种驱动方式为主，最常见的传动方式分别为 : 轮毂电机(HUB)、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组。

一般电动滑板主流的控制方式为无线遥控方式来控制电动滑板的加速以及刹车，与滑板主机无线的连接方式有2.4Ghz无线连接以及蓝牙连接方式为主。操控转弯的方式则与传统滑板操控的方式相同，以人力的施力及平衡转移来使轮架偏移倾斜来作动转弯。

由于带有双刹系统的电动滑板车的速度较慢，因此均采用人力进行刹车，但人力刹车操作不安全。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种带有双刹系统的电动滑板车。

本实用新型采用的技术方案为：

一种带有双刹系统的电动滑板车，包括踏板总成，设置在踏板总成后端的后轮总成，设置在踏板总成前端的前轮总成，所述踏板总成的前端设置有向上弯曲的梁架，梁架上设置有竖向的固定管，所述前轮总成与固定管固定，在固定管的上端设置有一扣管组件，在扣管组件上设置有立管，在立管上设置有把手总成，在所述后轮总成包括后轮，设置在后轮上刹车盘，该刹车盘与后轮中间设置的后轮中心轴固定，在刹车盘边缘，至少在刹车盘上端的边沿设置有碟刹组件，所述碟刹组件包括固定在刹车盘上的碟刹架，以及设置在碟刹架上的碟刹器，所述碟刹器设置在刹车盘的边沿；

所述前轮总成包括前轮，设置在前轮中间的驱动电机，驱动电机的电机轴上设置有一中心轴，在所述前轮上还设置有前叉护盖，前叉护盖的底部与中心轴连接，在前叉护盖的上端设置有轴承座，在轴承座上设置有前叉管，所述前叉管与固定管固定；

所述把手总成包括把手立管套，把手立管套上设置有把手固定管，把手固定管内设置有把手固定杆，在把手固定杆的两端安装把手套分别形成左把手和右把手，在左把手的一侧设置有刹车把以及铃铛，在右把手处设置有调速器，所述调速器与控制电路板连接，所述控制电路板设置在把手立管套的内部；

所述刹车把与碟刹器通过刹车线连接；

所述控制电路板包括控制器、电机驱动电路、调速电路、刹车电路、保护电路、电量监测电路、DC/DC降压电路，所述控制器与电机驱动电路连接，电机驱动电路连接驱动电机，驱动电机还分别连接调速电路、刹车电路及保护电路，所述调速电路、刹车电路及保护电路分别与控制器连接，所述电量监测电路和DC/DC降压电路分别与电池电源连接，所述电量监测电路和DC/DC降压电路还与控制器连接。

进一步地，所述扣管组件包括下扣管，设置在下扣管上的上立柱，在上立柱上嵌套有一紧固件，所述立管的下端与上立柱固定，由紧固件紧固，所述下扣管与前叉管固定，由固定管二次固定。

进一步地，所述前叉管上设置有限位座。

进一步地，所述踏板总成包括脚踏板，脚踏板的前端设置有向上弯曲的梁架，脚踏板后端设置有后轮固定板，所述后轮固定板呈U型，后轮固定在后轮固定板中间部，所述脚踏板的内部设置有电池槽，在电池槽内设置有第一电池，在电池槽的上端设置有电池盖。