[实用新型]一种应用于汽车驾驶位前方导流罩支架

说明书

本实用新型公开了一种应用于汽车驾驶位前方导流罩支架，本实用新型属于导流罩技术领域，包括底板，所述底板的一侧设置有侧板，所述侧板的一侧设置有与底板一体成型的安装槽，所述安装槽的一侧设置有固定凸台，所述侧板靠近固定凸台的位置设置有与侧板一体成型的通孔，所述通孔贯穿侧板并延伸至固定凸台的上方，本实用新型设置了压板和紧固管，在第二限位槽的上方的底部安装有压板，压板为T型结构，将安装在第二限位槽内的支架压紧固定，在固定凸台上对称安装有两个紧固管，安装在紧固管上的第一垫片、弹簧和第二垫片组成弹簧压缩结构，将螺栓穿过紧固管固定支架时，压缩弹簧使得螺纹连接更紧固，解决了支架固定结构易松动的问题。

技术领域

本实用新型属于导流罩技术领域，具体涉及一种应用于汽车驾驶位前方导流罩支架。

背景技术

导流罩，是装在载货汽车或牵引汽车的驾驶室顶部的空气导流装置。它的主要作用是可以有效地减小载货车高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗。

目前，在安装导流罩时需要使用导流罩支架进行固定，在安装汽车导流罩支架时，通常是开设单个限位槽限制支架底座的偏移，并使用固定螺栓进行固定连接，在长时间使用后，这种限位槽的槽口磨损严重，限制移位性能下降，而螺栓也会发生松动，掉落，影响使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用于汽车驾驶位前方导流罩支架，以解决上述背景技术中提出支架容易移位以及支架固定结构易松动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于汽车驾驶位前方导流罩支架，包括底板，所述底板的一侧设置有侧板，所述侧板的一侧设置有与底板一体成型的安装槽，所述安装槽的一侧设置有固定凸台，所述侧板靠近固定凸台的位置设置有与侧板一体成型的通孔，所述通孔贯穿侧板并延伸至固定凸台的上方，所述底板靠近安装槽的一侧设置有与底板一体成型的第一限位槽，所述第一限位槽的内部设置有第一螺钉孔，所述安装槽的一侧设置有第二限位槽，所述第二限位槽远离固定凸台的一侧设置有与底板一体成型的第二螺钉孔，所述第二螺钉孔贯穿底板并延伸至第二限位槽的内部。

优选的，所述固定凸台的一侧对称设置有两个螺栓孔，所述螺栓孔的一侧安装有紧固管，所述紧固管的一端设置有与紧固管一体成型的连接环，所述连接环的上方安装有第一垫片，所述第一垫片的上方安装有弹簧，所述弹簧的上方安装有第二垫片。

优选的，所述第二限位槽为U型结构，且第二限位槽竖直部底端的面以圆弧倒角过渡，形成圆弧部。

优选的，所述第二限位槽的中间位置设置有与底板一体成型的压板固定台，所述压板固定台的底部安装有压板。

优选的，所述压板为T型结构，且压板的中间位置设置有两个与压板一体成型的第三螺钉孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型设置了第一限位槽和第二限位槽，在底板的一侧设置安装槽和第一限位槽，安装槽和第一限位槽构成L型结构，限制安装在底板上的支架底座横向移动，在安装槽的内部设置有第二限位槽，第二限位槽为U型结构，限制支架底座纵向移动，解决了支架容易移位的问题。

(2)本实用新型设置了压板和紧固管，在第二限位槽的上方的底部安装有压板，压板为T型结构，将安装在第二限位槽内的支架压紧固定，在固定凸台上对称安装有两个紧固管，安装在紧固管上的第一垫片、弹簧和第二垫片组成弹簧压缩结构，将螺栓穿过紧固管固定支架时，压缩弹簧使得螺纹连接更紧固，解决了支架固定结构易松动的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的紧固管结构示意图；