[实用新型]一种应用于汽车前围板中立柱

说明书

本实用新型属于前围板技术领域，且公开了一种应用于汽车前围板中立柱，包括中立柱本体，所述中立柱本体的前表壁设置有固定杆和连接板，所述连接板位于固定杆的一侧，所述中立柱本体的两端均设置有连接块，两个所述连接块上均开设有凹槽，两个所述凹槽的两侧均开设有滑槽，四个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，本实用新型设置了卡块、卡槽和槽口，便于卡块卡合在中立柱的两侧，增加中立柱两侧的支撑力，防止中立柱长期使用，两侧容易产生变形，导致中立柱支撑效果不佳，槽口开设在卡块的两端，便于使用人员通过槽口更方便的对卡块进行拆卸，解决了汽车前围板中立柱长期使用容易产生变形，影响中立柱的支撑效果的问题。

技术领域

本实用新型属于前围板技术领域，具体涉及一种应用于汽车前围板中立柱。

背景技术

前围板是指发动机舱与车厢之间的隔板，它和地板、前立柱联接，安装在前围上盖板之下，前围板上有许多孔口，作为操纵用的拉线、拉杆、管路和电线束通过之用，还要配合踏板、方问机柱等机件安装位置，为防止发动机舱里的废气、高温、噪声窜入车厢，前围板上要有密封措施和隔热装置，在发生意外事故时，它应具有足够的强度和刚度，对比车身其它部件而言，前围板装配最重要的工艺技术是密封和隔热，它的优劣往往反映了车辆运行的质量。

但是目前市场上的汽车前围板中立柱，在使用时存在一些缺陷，汽车前围板中立柱长期振动容易导致中立柱松动，不便于中立柱的使用，且汽车前围板中立柱长期使用容易产生变形，影响中立柱的支撑效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用于汽车前围板中立柱，以解决上述背景技术中提出的汽车前围板中立柱长期振动容易导致中立柱松动，且汽车前围板中立柱长期使用容易产生变形的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于汽车前围板中立柱，包括中立柱本体，所述中立柱本体的前表壁设置有固定杆和连接板，所述连接板位于固定杆的一侧，所述中立柱本体的两端均设置有连接块，两个所述连接块上均开设有凹槽，两个所述凹槽的两侧均开设有滑槽，四个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，四个所述滑块两两之间转动连接有转杆，两个所述转杆的一端均转动连接有安装板，两个所述安装板上均开设有安装孔，所述中立柱本体的两端均设置有卡块，两个所述卡块上均开设有卡槽，且两个卡块的两端开设有槽口。

优选的，所述卡块的外部四个拐角位置处均设置有圆弧倒角。

优选的，所述滑槽的内表壁设置有两个垫片，两个所述垫片均与滑槽焊接固定。

优选的，所述槽口的内表壁设置有防滑纹。

优选的，所述卡槽的内表壁设置有两个橡胶垫，两个所述橡胶垫均与卡槽通过胶水粘贴固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型设置了连接块、滑块、安装板、凹槽、安装孔、转杆和滑槽，连接块上开设有凹槽，凹槽的两端均开设有滑槽，滑槽便于滑动滑块，两个滑块之间转动连接有转杆，转杆起到固定安装板的作用，安装板上开设有安装孔，便于安装板的安装，安装板可防止中立柱由于长期的振动而产生松动，使用人员可通过滑块调节安装板的位置，便于安装板可固定在不同位置，可根据使用情况调节，转杆便于转动安装板，当使用人员拆卸安装板时，可通过转杆将安装板上翻，可快速对安装板进行拆卸，使用方便快捷，解决了汽车前围板中立柱长期振动容易导致中立柱松动，不便于中立柱使用的问题。

(2)本实用新型设置了卡块、卡槽和槽口，卡块上开设有卡槽，便于卡块卡合在中立柱的两侧，增加中立柱两侧的支撑力，防止中立柱长期使用，两侧容易产生变形，导致中立柱支撑效果不佳，槽口开设在卡块的两端，便于使用人员通过槽口更方便的对卡块进行拆卸，解决了汽车前围板中立柱长期使用容易产生变形，影响中立柱的支撑效果的问题。

附图说明

图1为本实用新型的右视图；