[实用新型]一种燃气发动机进气连接管有效
| 申请号： | 201920004873.8 | 申请日： | 2019-01-03 |
| 公开（公告）号： | CN209228506U | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 杨宗霖;陈中柱 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02M35/10 |
| 代理公司： | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人： | 王洪娟 |
| 地址： | 537006 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 安装端子 进气接管 进气连接管 燃气发动机 安装支架 弯管部 本实用新型 流量传感器 连接支管 连接座 压差传感器 防喘振阀 固定方便 减震效果 结构布置 维护方便 插接部 插接孔 长通孔 法兰座 固定孔 集成性 排气孔 立板 适配 整齐 | ||
1.一种燃气发动机进气连接管，包括进气接管(1)，其特征在于，所述进气接管(1)的一端设有向下弯拐设置的弯管部(2)，所述弯管部(2)的外侧设有连接支管(4)，所述连接支管(4)上设有安装防喘振阀(10)的法兰座(3)，所述进气接管(1)的前侧设有排气孔(5)，所述进气接管(1)的顶部设有安装流量传感器(9)的安装端子(6)，所述安装端子(6)上设有与流量传感器(9)的插接部相适配的插接孔(601)，所述安装端子(6)的一侧设有固定孔(602)，所述安装端子(6)的顶部靠近所述弯管部(2)的一端设有安装支架(7)，所述安装支架(7)的下部设有连接座(701)，所述连接座(701)上设有多个长通孔(702)，所述安装支架(7)的上部设有安装压差传感器(8)的立板(703)。
2.根据权利要求1所述的一种燃气发动机进气连接管，其特征在于，所述连接支管(4)的轴线与进气接管(1)的轴线重合。
3.根据权利要求1所述的一种燃气发动机进气连接管，其特征在于，所述排气孔(5)上安装有出气接头(11)。
4.根据权利要求1所述的一种燃气发动机进气连接管，其特征在于，所述连接座(701)的后侧设有与发动机机体连接的定位面，所述连接座(701)为与所述进气接管(1)、弯管部(2)以及连接支管(4)相连的连接块，所述连接座(701)上靠近所述进气接管(1)和弯管部(2)的顶端设有两个设置的长通孔(702)，所述连接座(701)上靠近所述连接支管(4)的下端设有一长通孔(702)。
5.根据权利要求4所述的一种燃气发动机进气连接管，其特征在于，所述立板(703)垂直设于所述连接块的后侧，所述立板(703)的顶端设有安装压差传感器(8)的安装孔(704)。
6.根据权利要求5所述的一种燃气发动机进气连接管，其特征在于，所述连接座(701)及立板(703)的后侧设有挖空结构。
7.根据权利要求1所述的一种燃气发动机进气连接管，其特征在于，所述弯管部(2)的外侧设有传感器线束固定端子(12)。
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