[实用新型]一种起动机启动试验保护装置有效
申请号: | 201920004882.7 | 申请日: | 2019-01-03 |
公开(公告)号: | CN209072044U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 刘伟森;钟庆思;黄劲;杨海 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | H02H3/00 | 分类号: | H02H3/00 |
代理公司: | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 王洪娟;冼俊鹏 |
地址: | 537006 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保护单元 起动机 过载检测 保护装置 本实用新型 启动电源 启动试验 控制端 电路 自动切断电源 控制器连接 人员安全 试验装置 依次连接 控制器 输出端 信号端 试验 | ||
本实用新型公开了一种起动机启动试验保护装置,包括启动电源和控制器,还包括保护电路,所述保护电路分别设有第一保护单元、第二保护单元、过载检测单元,所述第一保护单元、启动电源、第二保护单元、过载检测单元依次连接,所述第一保护单元的控制端、第二保护单元的控制端、过载检测单元的信号端分别与所述控制器连接,所述过载检测单元的输出端用于连接起动机。本实用新型在起动机或试验装置出现故障时能自动切断电源使起动机停止试验,以保护产品、设备、人员安全。
技术领域
本实用新型涉及发动机试验技术领域,更具体地说,它涉及一种起动机启动试验保护装置。
背景技术
目前,发动机在起动机做启动试验时,使用交流电转化为直流电的启动电源,让起动机作连续性启停试验,即对发动机进行死起动(点火电路断开或发动机为油门关闭时起动发动机)、活起动(点火电路闭合或发动机为油门接通时起动发动机)、怠速、停机循环试验,在试验过程中当起动机或试验装置出现故障时,起动机内部的继电器触点不能断开,起动机就会一直处于启动状态,在起动机连续大功率工作状态下,会导致启动电源烧坏,严重时可能会引起起动机和启动电源起火,发生安全事故。现有的启动试验电路原理图如图1所示,起动机Q在试验的过程中没有任何的保护装置,当出现故障时,不能停止试验和切断电源,存在严重的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足,本实用新型提供一种在起动机或试验装置出现故障时能自动切断电源使起动机停止试验的起动机启动试验保护装置。
本实用新型的技术方案是:一种起动机启动试验保护装置,包括启动电源和控制器,还包括保护电路,所述保护电路分别设有第一保护单元、第二保护单元、过载检测单元,所述第一保护单元、启动电源、第二保护单元、过载检测单元依次连接,所述第一保护单元的控制端、第二保护单元的控制端、过载检测单元的信号端分别与所述控制器连接,所述过载检测单元的输出端用于连接起动机。
作为进一步地改进,所述第一保护单元包括相互连接的空气开关和第一接触器,所述空气开关的输入端连接交流电源,所述第一接触器的输出端连接所述启动电源的输入端,所述第一接触器的控制端为所述第一保护单元的控制端。
进一步地,所述第二保护单元包括相互连接的直流电总开关和第二接触器,所述直流电总开关的输入端连接所述启动电源的输出端,所述第二接触器的输出端连接所述过载检测单元的输入端,所述第二接触器的控制端为所述第二保护单元的控制端。
进一步地,所述过载检测单元为直流电电流变送器。
进一步地,所述控制器为PLC控制器。
有益效果
本实用新型与现有技术相比,具有的优点为:通过过载检测单元实时检测起动机的实际工作电流,在起动机或试验装置出现故障时,控制器控制第一保护单元和第二保护单元自动切断电源使起动机停止试验,以保护启动电源、产品、设备、人员安全。
附图说明
图1为传统技术的电路图;
图2为本实用新型的电路图。
其中:1-控制器、2-起动机、A-第一保护单元、B-第二保护单元、C-过载检测单元、T-启动电源、QF-空气开关、KM1-第一接触开关、KM2-第二接触开关、JK-直流电总开关、KA-继电器、S1-自动开关、S2-手动开关。
具体实施方式
下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
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