[实用新型]一种市政水泥混凝土坑洼道路路面污泥击碎装置

说明书

本实用新型公开了一种市政水泥混凝土坑洼道路路面污泥击碎装置，包括机座本体，所述机座本体两侧安装有把手，所述机座本体底面周围安装有多个可伸缩的底脚，所述机座本体底面中部固定有驱动组件，所述驱动组件底部设置有冲击组件；所述驱动组件包括泵座和液压缸，所述泵座固定安装在所述机座本体底面，所述泵座底面安装有所述液压缸，所述液压缸底部竖直连接有柱塞杆，所述柱塞杆底端固定有安装板。有益效果在于：本实用新型通过滑座在滑槽横移的方式来对冲击头的覆盖位置进行调整，同时通过压簧将压块顶紧在滑槽的方式锁定冲击头的调整位置，实现了对冲击组件覆盖位置的快速调整，减少了搬起挪动机座本体的次数，降低了工人的工作强度。

技术领域

本实用新型涉及市政水泥混凝土坑洼道路路面处理装置领域，具体涉及一种市政水泥混凝土坑洼道路路面污泥击碎装置。

背景技术

市政道路可分为市政水泥混凝土道路、市政沥青混凝土道路和市政再生沥青混凝土道路三种，其中目前使用最多的是市政水泥混凝土道路；市政水泥混凝土道路会随着使用年限的增加而形成坑洼道路，在大雨、洪水过后，坑洼道路路面的凹陷出往往会留存很多污泥，给过路车辆与行人带来很大不便，因此常常需要对坑洼道路的污泥进行处理，在处理过程中当坑洼中的污泥风干完成后需要使用到击碎装置来对风干后的污泥进行击碎处理，以便后续能够顺利的将污泥铲除。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：目前击碎装置在工作时由于冲击部分的覆盖范围有限，导致在击碎污泥的过程中需要不断的移动击碎装置方能将坑洼内的污泥完全覆盖击碎，持续移动击碎装置会增加工人的工作强度。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种市政水泥混凝土坑洼道路路面污泥击碎装置，以解决现有技术中目前击碎装置在工作时由于冲击部分的覆盖范围有限，导致在击碎污泥的过程中需要不断的移动击碎装置方能将坑洼内的污泥完全覆盖击碎等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：通过滑座在滑槽横移的方式来对冲击头的覆盖位置进行调整，同时通过压簧将压块顶紧在滑槽的方式锁定冲击头的调整位置，实现了对冲击组件覆盖位置的快速调整，减少了搬起挪动机座本体的次数等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种市政水泥混凝土坑洼道路路面污泥击碎装置，包括机座本体，所述机座本体两侧安装有把手，所述机座本体底面周围安装有多个可伸缩的底脚，所述机座本体底面中部固定有驱动组件，所述驱动组件底部设置有冲击组件；

所述驱动组件包括泵座和液压缸，所述泵座固定安装在所述机座本体底面，所述泵座底面安装有所述液压缸，所述液压缸底部竖直连接有柱塞杆，所述柱塞杆底端固定有安装板，所述安装板底部沿横向开设有滑槽，且所述滑槽为倒置的燕尾型槽，所述柱塞杆外侧设置有弹簧，且所述弹簧一端与所述液压缸固定连接，所述弹簧另一端与所述安装板固定连接。

作为优选，所述冲击组件包括滑座和支杆，所述滑座与所述滑槽滑动连接，所述滑座底面竖直固定有支杆，所述支杆底端固定有冲击头，所述支杆一侧设置有隔离套，且所述隔离套固定在所述滑座底面，所述隔离套内沿竖直方向开设有缓冲槽，所述缓冲槽内通过卡钩与压簧的一端固定连接，且所述压簧处于压缩状态，所述压簧的另一端通过卡钩连接有限位板，所述限位板内侧竖直固定有拉杆，且所述拉杆与所述滑座间隙配合，所述拉杆底端固定有手柄，所述拉杆顶端固定有压块，且所述压块与所述滑槽接触。

作为优选，所述冲击头为楔形结构，所述冲击头与所述支杆通过螺纹连接。

作为优选，所述限位板为实心环状结构，所述限位板与所述拉杆通过螺纹连接。

作为优选，所述压块的材质为调质橡胶，所述压块表面开设防滑纹。

作为优选，所述把手与所述机座本体焊接固定。

作为优选，所述弹簧的拉伸行程不小于所述柱塞杆的活动行程。