[实用新型]带剪刀式升降平台的登船装置

说明书

本实用新型涉及一种带剪刀式升降平台的登船装置，当船只水平方向运动时，它通过转盘和限位凸块可以使登船梯在安全的水平转动角度内转动；当船只晃动大时，胶轮车的转向油缸伸缩，推动一侧回转支承，此时前驱动轮跟随回转支承转动，后从动万向轮方向回正锁死后随驱动轮动作，进而实现小车转向，进而带着平台和登船梯一起水平转向，避免登船梯转动角度过大。这种带剪刀式升降平台的登船装置带有一个可移动的胶轮车，平台通过剪刀式升降机构设置在胶轮车上，可以上下升降，从而适应不同高度的甲板及潮差变化，并且胶轮车底部装有驱动轮和万向轮，可以带着平台前后、左右移动并可随动，当船只随浪花产生较大晃动时，可以避免登船梯被扯坏。

技术领域

本实用新型涉及一种带剪刀式升降平台的登船装置，放置在码头上，并可以移动，用于让人登上船只。

背景技术

当代舰船一般都携带有登船装置，最常见的登船装置就是跳板梯。这些跳板梯放在甲板上且规格较大，占用舰船宝贵空间，还不利于船员走动。

普通跳板梯一般固定在船舶甲板或船舷侧，对于停靠码头超出跳板梯使用要求时，跳板梯则无法使用，因此船舶设计选配跳板梯时具有一定的码头选择性；部分船只的干舷甲板高度较高，由于潮差变化较大，跳板梯使用的倾斜角度会较大，人员行走很吃力，携带或搬运物品时危险性较高。

主要是一般舰船无吊机，跳板梯收放完全靠人力来实现(10人以上)，劳动强度高，使用很不方便并且也不安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种可以升降，能避免登船装置损坏的带剪刀式升降平台的登船装置，仅需二人操作。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种带剪刀式升降平台的登船装置，它包括胶轮车、平台架、剪刀式升降机构、平台、转盘、斜梯和登船梯，所述平台架固定在胶轮车的顶部，平台架的顶部通过一个剪刀式升降机构与平台连接，所述平台上通过回转轴承安装有一个转盘，转盘带动平台水平转动，平台的后侧与斜梯的一端固定，斜梯的另一端架在地面上，平台的前侧通过摆动油缸与登船梯相连，登船梯的末端架在船只的甲板上。

转盘的前侧设置有限位凸块，限位凸块伸出于平台，并且限位凸块的两侧与平台前侧处于同一高度，限位凸块和平台之间留有转动间隙。

斜梯上设置有可以固定成水平放置的踏板。

平台两侧固定有栏杆。

登船梯的末端铰接有支脚。

所述胶轮车带有车架，车架底部的前侧装有前驱动轮，车架底部的后侧装有后从动万向轮，所述前驱动轮和后从动万向轮上均装有回转支承，前驱动轮的回转支承上连有回转支承推块，其中一个回转支承推块的一端通过连接耳与转动油缸的活塞杆连接，回转支承推块的另一端通过连接耳与转动连杆连接，而转动连杆的另一端通过连接耳与另一个前驱动轮的回转支承推块相连。

前驱动轮上装有制动器。

所述两个后从动万向轮旁设置有定位装置。

本实用新型带剪刀式升降平台的登船装置具有以下优点：

这种带剪刀式升降平台的登船装置带有一个可移动的胶轮车，平台通过剪刀式升降机构设置在胶轮车上，可以上下升降，从而适应不同高度的甲板及潮差变化，并且胶轮车底部装有驱动轮和万向轮，可以带着平台前后、左右移动，操作放置到位后，打开随动功能，当船只随浪花产生较大晃动时，可以避免登船梯被扯坏。

附图说明

图1为本实用新型带剪刀式升降平台的登船装置的结构示意图。

图2为图1中平台和转盘的配合关系图。

图3为图1中斜梯的放大图。

图4为图1中胶轮车的俯视图。