[实用新型]一种方便折叠的自行车车身骨架

说明书

本实用新型公开了一种方便折叠的自行车车身骨架，针对现有的自行车车身骨架不方便进行折叠的问题，现提出如下方案，其包括第一车架，所述第一车架的一侧铰接有竖向设置的连接板，所述连接板远离第一车架的一侧铰接有第二车架，所述连接板的两端设有两个横向设置的定位板，所述第一车架的两端焊接有两个横向设置的定位柱，所述定位板的中部开设有滑槽，所述定位柱滑动套接在滑槽的内部，所述第一车架和第二车架的相对端外壁焊接有两个竖向设置的限位块。本实用新型结构合理，可简单高效的对自行车车身骨架进行折叠，使用方便，可对自行车的车身骨架进行限位，精准度高，实用性强，适合推广。

技术领域

本实用新型涉及自行车部件领域，尤其涉及一种方便折叠的自行车车身骨架。

背景技术

自行车车身骨架作为整个自行车的骨架，最大程度地决定、影响了骑行姿势的正确性和舒适性。

现有的自行车车身骨架虽然可以进行折叠，但是大多需要一些特定的工具帮助使用者来对自行车车身骨架进行折叠，当使用者未携带拆卸工具时，自行车车身骨架的折叠存在一定的难度，使用时颇为不便，为此我们提出了一种方便折叠的自行车车身骨架。

实用新型内容

本实用新型提出的一种方便折叠的自行车车身骨架，解决了自行车车身骨架不方便进行折叠的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种方便折叠的自行车车身骨架，包括第一车架，所述第一车架的一侧铰接有竖向设置的连接板，所述连接板远离第一车架的一侧铰接有第二车架，所述连接板的两端设有两个横向设置的定位板，所述第一车架的两端焊接有两个横向设置的定位柱，所述定位板的中部开设有滑槽，所述定位柱滑动套接在滑槽的内部，所述第一车架和第二车架的相对端外壁焊接有两个竖向设置的限位块，所述限位块的内壁开设有竖向设置的安装槽，所述安装槽的内部滑动连接有横向设置的滑板，所述滑板一侧的外壁焊接有竖向设置的限位柱，所述定位板两端的内壁均开设有定位槽，所述限位柱活动套接在定位槽的内部。

优选的，所述滑板远离限位柱的一侧焊接有竖向设置的拉杆，所述拉杆远离滑板的一端延伸出限位块的外部并焊接有横向设置的把手。

优选的，所述安装槽的内部设有弹簧，弹簧的一端与安装槽的内壁焊接，弹簧的另一端与滑板的外壁焊接。

优选的，所述第一车架与连接板通过铰链相铰接，所述第二车架与连接板通过铰链相铰接。

优选的，所述定位板的长度大于连接板的长度。

本实用新型中：

通过第一车架、连接板、第二车架、定位板、定位柱、滑槽、限位块、安装槽、滑板、限位柱、定位槽、拉杆和弹簧的配合工作，一方面可简单高效的对自行车车身骨架进行折叠，无需使用特定工具来对自行车车身骨架进行拆装折叠，使用方便；另一方面可在对自行车车身骨架进行折叠安装时，对自行车的车身骨架进行限位，避免自行车车身骨架进行折叠安装时，发生错位，提高自行车安装时的精度。

综上所述，本实用新型结构合理，可简单高效的对自行车车身骨架进行折叠，使用方便，可对自行车的车身骨架进行限位，精准度高，实用性强，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型车身架的结构示意图。

图3为图2中A部分的局部放大图。

图4为图2中B部分的局部放大图。

图5为图3中C部分的局部放大图。

图中标号：1第一车架、2连接板、3第二车架、4定位板、5定位柱、6滑槽、7限位块、8安装槽、9滑板、10限位柱、11定位槽、12拉杆、13弹簧。