[实用新型]用于外滑式汽车全景天窗的密封结构

说明书

本实用新型公开了一种用于外滑式汽车全景天窗的密封结构，包括设置于前、后玻璃四周的密封圈总成；后密封圈总成包括后玻璃前密封条、后玻璃侧密封条、后玻璃后密封条、后玻璃接角密封条；后玻璃侧密封条的前端通过后玻璃接角密封条与后玻璃前密封条的端部接合；后玻璃接角密封条外侧呈立体直角形状，其直角上端为圆弧角，直角下端为水滴状的尖角部，尖角部前端与前密封圈总成相贴合，尖角部的外侧与车顶的天窗开口或天窗框架上的密封条贴合。通过圆角结构，传动机械组可以在圆角的过渡下，快速划入后玻璃侧密封条和车顶的天窗开口或天窗框架上的密封条的之间，从而防止后玻璃两侧前段的密封条严重下榻和变形，有效改善了接角密封条的耐磨性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗技术领域，尤其涉及一种用于外滑式汽车全景天窗的密封结构。

背景技术

现有技术中，外滑式全景天窗通常包括前玻璃、后玻璃，前玻璃可向外滑动的安装在天窗开口的前部，后玻璃固定地安装在天窗开口的后部。外滑式汽车全景天窗在打开天窗时，用于支撑前玻璃总成的传动机械组后端结构会与后玻璃两侧前段的密封条发生较大干涉，从而使前段的密封条出现严重的下榻和变形，运动多次后甚至会出现破损、异响等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于外滑式汽车全景天窗的密封结构，以解决现有技术中传动机械组后端结构会与后玻璃两侧前段的密封条发生较大干涉，使前段的密封条出现严重的下榻和变形及易破损、异响的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

本实用新型的一种用于外滑式汽车全景天窗的密封结构，包括设置于前玻璃四周的前密封圈总成、设置于后玻璃四周的后密封圈总成；所述后密封圈总成包括后玻璃前密封条、后玻璃侧密封条、后玻璃后密封条、后玻璃接角密封条；所述后玻璃侧密封条的前端通过所述后玻璃接角密封条与所述后玻璃前密封条的端部接合连接，所述后玻璃接角密封条位于所述后玻璃前端的边角处、与后玻璃边缘连接；其中，所述后玻璃接角密封条外侧呈立体直角形状，所述后玻璃接角密封条的直角为圆弧过渡的圆角，所述直角的下端形成有一水滴状的尖角部，所述尖角部的前端与所述前密封圈总成的后端相匹配贴合，所述尖角部的外侧与车顶的天窗开口或天窗框架上的密封条相匹配贴合。

进一步改进在于，所述后玻璃接角密封条的直角的上端的圆角从上至下逐渐变小。

进一步改进在于，所述后玻璃前密封条与所述后玻璃侧密封条的前端通过热焊连接于一体。

进一步改进在于，所述后玻璃接角密封条底部沿纵向设有凹口槽。

与现有技术相比，本实用新型的用于外滑式汽车全景天窗的密封结构，通过将后玻璃接角密封条的直角的上端设置成圆弧过渡的圆角，直角的下端设置为水滴状的尖角部，由于后玻璃接角密封条上端具有圆角结构，传动机械组可以在圆角的过渡下，快速划入后玻璃侧密封条和车顶的天窗开口或天窗框架上的密封条的之间，从而防止后玻璃两侧前段的密封条严重下榻和变形，有效改善了接角密封条的耐磨性能；由于后玻璃接角密封条下端设有水滴状的尖角部，在全景天窗关闭时，后玻璃接角密封条上的尖角部可以分别与前玻璃密封条和车身开口密封条贴合，可以完全消除此处的间隙，提高天窗密封结构的整体外观性。

附图说明

图1为本实用新型中用于外滑式汽车全景天窗的密封结构的示意图；

图2为本实用新型中后密封圈总成的结构示意图一；

图3为本实用新型中后密封圈总成的结构示意图二；

图4为本实用新型中后密封圈总成的结构示意图三；

图5为本实用新型中后玻璃接角密封条的结构仰视图。

具体实施方式