[实用新型]一种船用光伏离网供电装置有效
申请号: | 201920007032.2 | 申请日: | 2019-01-03 |
公开(公告)号: | CN209497318U | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 晏志清;刘开红 | 申请(专利权)人: | 江龙船艇科技股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/35 | 分类号: | H02J7/35;H02J3/38;H02J9/06 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 王贤义 |
地址: | 528462 广东省中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制模块 本实用新型 太阳能模块 供电装置 蓄电模块 船电 船用 电力输出端 保护模块 电线连接 电网 光伏 离网 供电模式切换 输入输出连接 控制器模块 电能耗尽 供电保护 供电方式 多模式 输入端 适配 航海 电线 供电 应用 | ||
本实用新型旨在提供一种多模式供电供电方式与符合航海供电保护方式的船用光伏离网供电装置。本实用新型包括蓄电模块、控制模块、太阳能模块、船电电网和保护模块,所述蓄电模块和所述船电电网均与所述控制模块电线输入输出连接,所述太阳能模块的电力输出端与所述控制模块电线连接,所述控制模块的电力输出端与负载的输入端电线连接,所述保护模块与所述太阳能模块相适配,当所述蓄电模块的电能耗尽或系统出现故障时,所述控制器模块的供电模式切换到所述船电电网。本实用新型应用于船用供电装置的技术领域。
技术领域
本实用新型涉及一种船用供电装置的技术领域,特别涉及一种船用光伏离网供电装置。
背景技术
在海洋环境下利用太阳能混合动力系统向小型运输船提供电力,可实现船舶节能减排。当时现有的电力供应系统存在着缺陷,例如船动力源单一,不能离网发电,就算能够离网发电,其太阳能设备不能根据航线上太阳能辐照强度、负载功率需求、经济性和安全性要求等因素进行两种运行模式切换;其因为在海上航行,太阳能电路板会受到海水的侵蚀,使其表面会受到破坏,会导致供电系统受到一定程度上的风险,所以两个严峻的问题的解决是刻不容缓的。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种多模式供电供电方式与符合航海供电保护方式的船用光伏离网供电装置。
本实用新型所采用的技术方案是:本实用新型包括蓄电模块、控制模块、太阳能模块、船电电网和保护模块,所述蓄电模块和所述船电电网均与所述控制模块电线输入输出连接,所述太阳能模块的电力输出端与所述控制模块电线连接,所述控制模块的电力输出端与直流负载的输入端电线连接,所述保护模块与所述太阳能模块相适配,当所述蓄电模块的电能耗尽或系统出现故障时,所述控制器模块的供电模式切换到所述船电电网。
由上述方案可见,在本实用新型中,太阳能模块能够将太阳能转换为电能,蓄电池模块能够将太阳能所转换的直流电储存在内部;控制模块能够将控制蓄电池的电能输出与船电电网的电能输出,可根据航线上太阳能辐照强度、负载功率需求、经济性和安全性要求等因素,进行两种运行模式切换,即:离网运行模式与并网运行模式,其中并网模式包括有光伏出力不足条件下的船舶电网供能模式和光伏系统故障时的船舶电网供能模式,实现多模式供电供电;保护模块能够使太阳能模块不会受到海水的侵蚀,符合航海供电保护方式。
进一步地,所述保护模块包括有锌块和淡水喷淋装置,所述锌块设置在所述太阳能模块的金属部位上,所述淡水喷淋装置包括有喷水头、喷水管道、泵水机及淡水池,所述喷水头设置在所述太阳能模块的感光面上,所述喷水管道的一端与所述喷水头相连接,所述喷水管道的另一端与所述泵水机的输出端相连接,所述泵水机的输入端设置在所述喷水池上。
由上述方案可见,在本实用新型中,锌块的牺牲阳极保护阴极从而保护了太阳能模块上的金属,使其不会受到海水的侵蚀,淡水喷淋装置能够通过喷淋淡水冲走太阳能发电板的表面上的海水,使其不会受到海水的侵蚀。
进一步地,所述蓄电池模块的电力输出为直流电,所述船电电网的电力输出为220V的交流电,所述控制模块的电力输出为直流电。
进一步地,所述蓄电池模块为若干个蓄电池串联,所述太阳能模块为若干块太阳能板串联。
由上述方案可见,在本实用新型中,在海洋环境下利用太阳能混合动力系统向小型运输船提供电力,可实现船舶节能减排。其典型技术特征在于采用新型环保蓄电池储能的离并网一体式太阳能光伏系统,可根据航线上太阳能辐照强度、负载功率需求、经济性和安全性要求等因素,进行两种运行模式切换,即:离网运行模式;并网运行模式;光伏出力不足条件下的船舶电网供能模式和光伏系统故障时的船舶电网功能模式。
附图说明
图1是本实用新型的电路示意图。
具体实施方式
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