[实用新型]一种螺旋导流式湿式排气装置

说明书

本实用新型旨在提供一种结构简单、降低排气温度和隔热效果好的螺旋导流式湿式排气装置。本实用新型包括设置在船体外板的座板法兰、设置在所述座板法兰上的排气净化器体，所述排气净化器体呈圆筒结构，所述排气净化器体包括有进气孔与出气孔，所述排气净化器体的体内设置有若干个螺旋导流板，所述排气净化器体设置有湿式散热装置，所述湿式散热装置包括有设置在所述排气净化器体与所述螺旋导流板之间的导流孔、进水管和出水喷口，所述进水管与所述出水喷口均与所述导流孔相连通，所述出水喷口的输出端设置在所述排气净化器体上。本实用新型应用于排气装置的技术领域。

技术领域

本实用新型涉及一种排气装置，特别涉及一种螺旋导流式湿式排气装置。

背景技术

由于柴油机排气温度很高，采用尾排时，一般排气管直接与船体连接会导致排气温度容易传导到船体上。特别是大功率柴油机，排气温度会高达400℃，使得尾封板温度也很高，容易产生热胀变形，给船舶带来了危害。特别是铝合金船舶，热胀变形会甚至会撕裂尾封板，给船舶安全带来极大危险。为了减少和避免尾封板热传导，采用座板法兰的安装方式，避免了排气管直接与船体连接，极大的减少了温度传导，降低了尾封板的热变形，提高了船舶安全。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、降低排气温度和隔热效果好的螺旋导流式湿式排气装置。

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括设置在船体外板的座板法兰、设置在所述座板法兰上的排气净化器体，所述排气净化器体呈圆筒结构，所述排气净化器体包括有进气孔与出气孔，所述排气净化器体的体内设置有若干个螺旋导流板，所述排气净化器体设置有湿式散热装置，所述湿式散热装置包括有设置在所述排气净化器体与所述螺旋导流板之间的导流孔、进水管和出水喷口，所述进水管与所述出水喷口均与所述导流孔相连通，所述出水喷口的输出端设置在所述排气净化器体上，当所述螺旋导流板旋转，水从所述进水管内进出所述导流孔中，水在所述导流孔中旋转，水从所述出水喷口流出并循环。

由上述方案可见，在本实用新型中，采用座板法兰的安装方式，避免了排气管直接与铝合金船体连接，极大的减少了温度传导，降低了尾封板的热变形，提高了船舶安全，也可用于各种船体材质，螺旋导流板能够带动水流在排气净化器体内旋转，湿式散热装置为切入式进水结构，减少了水流阻力，有利于带动水流旋转，且引导水流运行方向，增加了流程，达到降低排气温度效果，体现本实用新型的降低排气温度和隔热效果好的特点。

进一步地，所述座板法兰与所述排气净化器体通过螺栓连接。

由上述方案可见，在本实用新型中，座板法兰与排气净化器体通过螺栓连接能够避免了排气管直接与船体连接，极大的减少了温度传导，降低了尾封板的热变形，提高了船舶安全。

进一步地，所述进气孔与所述出气孔的中垂线位于同一直线上。

由上述方案可见，在本实用新型中，进气孔与出气孔的中垂线位于同一直线上能够提供良好的通风效果。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图；

图2是本实用新型的另一角度的剖视图。

具体实施方式