[实用新型]一种气缸承载固定装置

说明书

本实用新型公开了一种气缸承载固定装置，包括底座，底座的内部固定连接有连接板，连接板的顶部活动连接有气缸本体，底座的内部活动连接有位于连接板底部的传动板，传动板的正面与背面均固定连接有连接杆，连接杆远离传动板的一端贯穿底座并与底座活动连接，传动板的左侧与右侧均固定连接有固定块。该气缸承载固定装置，解决了现有固定方式需要先在工作平面上开设固定孔，然后使用者需要携带配套工具与螺栓对气缸进行固定，且固定孔在长时间使用后孔壁内部的润滑油与灰尘粘黏，使螺栓不方便进行安装，浪费了大量的工作时间的问题，该气缸承载固定装置，具备便捷固定等优点。

技术领域

本实用新型涉及气缸技术领域，具体为一种气缸承载固定装置。

背景技术

气缸是指引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件，气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型，做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。

但是现有固定方式需要先在工作平面上开设固定孔，然后使用者需要携带配套工具与螺栓对气缸进行固定，且固定孔在长时间使用后孔壁内部的润滑油与灰尘粘黏，使螺栓不方便进行安装，浪费了大量的工作时间。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种气缸承载固定装置，具备便捷固定等优点，解决了现有固定方式需要先在工作平面上开设固定孔，然后使用者需要携带配套工具与螺栓对气缸进行固定，且固定孔在长时间使用后孔壁内部的润滑油与灰尘粘黏，使螺栓不方便进行安装，浪费了大量的工作时间的问题。

(二)技术方案

为实现上述的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气缸承载固定装置，包括底座，所述底座的内部固定连接有连接板，所述连接板的顶部活动连接有气缸本体，所述底座的内部活动连接有位于连接板底部的传动板，所述传动板的正面与背面均固定连接有连接杆，所述连接杆远离传动板的一端贯穿底座并与底座活动连接，所述传动板的左侧与右侧均固定连接有固定块，所述固定块的内部通过销轴活动连接有曲柄，所述曲柄远离固定块的一端固定连接有螺杆，所述螺杆的顶端贯穿连接板并延伸至连接板的顶部，所述螺杆的表面套设有位于连接杆顶部的按压块，所述螺杆的表面螺纹连接有位于按压块顶部的螺帽，所述传动板的顶部开设有平衡槽，所述连接板的顶部开设有活动槽，所述活动槽的内部活动连接有推块，所述推块的底部固定连接有挤压杆，所述活动槽的顶部固定连接有套设在挤压杆表面的第一压簧，所述第一压簧的顶部与推块的底部固定连接，所述挤压杆的底端贯穿连接板并固定连接有位于平衡槽内部的平衡球。

优选的，所述底座内壁的左侧与右侧均开设有T型槽，所述按压块的外侧固定连接有T型块，所述T型槽与T型块滑动连接。

优选的，所述按压块的底部开设有升降槽，所述升降槽的内部固定连接有套设在螺杆表面的第二压簧，所述第二压簧的底端与连接板的顶部固定连接。

优选的，所述活动槽的左侧与右侧均固定连接有套板，所述推块的左侧与右侧均固定连接有滑杆，所述滑杆远离推块的一端延伸至套板的内部并与套板滑动连接。

优选的，所述连接板的顶部固定连接有套设在气缸本体表面的限位框，所述限位框的内壁固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的内壁与气缸本体的表面接触。

优选的，所述连接杆的表面固定连接有轴承，所述轴承的外表面与底座的内部固定连接，所述轴承位于连接杆的两侧。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种气缸承载固定装置，具备以下有益效果：