[实用新型]一种方形电芯的快速焊接工装有效

专利信息
申请号: 201920007748.2 申请日: 2019-01-03
公开(公告)号: CN209503357U 公开(公告)日: 2019-10-18
发明(设计)人: 吴少丹;游杰;宋庆彬;焦鑫 申请(专利权)人: 江西安驰新能源科技有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 334000 江西省上*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 负极柱 底板 方形电芯 焊接孔 压板 定位孔 螺柱 快速焊接工装 本实用新型 焊接螺柱 支撑板 电芯 极片 焊接定位孔 阶梯状定位 定位焊接 生产效率 扣压 偏移 放电芯 良品率 一次性 均布 螺杆 焊接
【说明书】:

实用新型涉一种方形电芯的快速焊接工装,所述方形电芯上设有正/负极柱,所述正/负极柱上焊接螺柱,所述螺柱包括极片和设置在极片上的螺杆,其特征在于,包括分别置于方形电芯上下方的压板及底板,所述压板和底板之间设有两个支撑板,所述支撑板置于压板和底板的两端,所述底板上沿长度方向均布有N列卡放电芯的卡槽,所述压板上设置有Nx2个用于倒扣压紧螺柱及正/负极柱的阶梯状定位焊接孔,所述定位焊接孔包括定位孔和焊接孔,所述定位孔设置在焊接孔的下方,所述定位孔和焊接孔的形状与正/负极柱一致。本实用新型一次性可以给多个电芯焊接螺柱,极大的提高了生产效率,通过焊接定位孔防止螺柱偏移电芯的正/负极柱,提高焊接良品率。

技术领域

本实用新型涉及锂电池生产设备技术领域,尤其涉及一种方形电芯的快速焊接工装。

背景技术

锂离子动力电池模组作为电动汽车的核心组成部分,其结构的稳定可靠性直接影响到整个电池系统的性能和寿命的长短。目前,模组的生产工艺:多个电芯堆叠成电芯模块,然后将连接片焊接在电芯的极柱上从而将多个单体电芯串/并联起来,一个连接片至少连接两个电芯,这就造成了模组内任意一个电芯损坏后,整个模组就报废了,而且不能兼容不同串并联要求和不同规格型号的模组生产。为此各厂家想到将每个单体电芯上提前焊接好连接螺柱,然后再将多个电芯打包成电芯模块,最后根据串并联的要求将开有连接孔的连接片套在连接螺柱上并用螺母固定好形成模组,这种模组生产工艺虽然解决了上述问题,但是同时也带来的另外两个问题:1,单体电芯是一个一个焊接连接螺柱的,极大的降低了生产效率;2、连接螺柱和电芯定位不稳定缺少压紧装置,出现焊接偏移、虚焊等问题。

实用新型内容

为了解决电芯模组生产效率低和焊接良率低的问题,本实用新型提出了一种方形电芯的快速焊接工装。

本实用新型为实现上述目标采取的技术方案是:

一种方形电芯的快速焊接工装,所述方形电芯上设有正/负极柱,所述正/负极柱上焊接螺柱,所述螺柱包括极片和设置在极片上的螺杆,所述极片的形状尺寸与正/负极柱相对应,其特征在于,包括分别置于方形电芯上下方的压板及底板,所述压板和底板之间设有两个支撑板,所述支撑板置于压板和底板的两端,所述底板上沿长度方向均布有N列卡放电芯的卡槽,所述压板上设置有Nx2个用于倒扣压紧螺柱及正/负极柱的阶梯状定位焊接孔,所述定位焊接孔包括定位孔和焊接孔,所述定位孔设置在焊接孔的下方,所述定位孔和焊接孔的形状与正/负极柱一致。

所述定位孔尺寸比正/负极柱大1~2mm,所述焊接孔的尺寸比正/负极柱小1~2mm。

所述定位孔的上表面比正/负极柱的上表面高1~2mm,所述定位孔的下表面比正/负极柱的上表面低2~4mm。

所述焊接孔的深度为3~6mm。

所述N大于等于2。

所述支撑板与底板和压板之间通过螺栓固定连接。

所述压板材质为电木。

所述支撑板和底板材质为聚乙烯或聚丙烯。

工作方式:将电芯卡放在底板的卡槽内,螺柱放在各个电芯的正/负极柱上,通过螺栓将压板固定连接在支撑板上,此时,压板上的定位孔将螺柱和电芯的正/负极柱定好位防止螺柱偏移电芯的正/负极柱,接着从焊接孔处将螺柱焊接在电芯的正/负极柱上,然后取下压板将多个电芯堆叠打包成模块,最后根据串并联要求将开有连接孔的连接片套在螺柱上并用螺母固定好形成模组。

本实用新型的有益效果:1、本实用新型一次性可以给多个电芯焊接螺柱,极大的提高了生产效率;2、通过定位焊接孔防止螺柱偏移电芯的正/负极柱,提高焊接良品率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为定位焊接孔的剖面图;

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