[实用新型]一种车轮姿态调整机构

说明书

本实用新型公开了一种车轮姿态调整机构，包括：第一活动件、第二活动件、第三活动件以及位于其上的第一导向结构、第二导向结构、第三导向结构，第一活动件沿着第一导向结构与模型骨架在第一方向上活动连接，第二活动件沿着第二导向结构与第一活动件在第二方向上活动连接，第三活动件沿着第三导向结构与第二活动件在第三方向上活动连接。本实用新型的车轮姿态调整机构，可以使用造价低廉、结构简单的设备达到一个较宽的调节范围，适用于多种造型差异大的车型及车轮，稳定性好，适应性强，且易于操作，可实现对模型车姿态的连续控制和操纵。

技术领域

本实用新型涉及姿态调整领域，更具体涉及一种车轮姿态调整机构。

背景技术

在汽车的开发阶段，试制模型样车需要配置不同尺寸的车轮，而同一车轮在不同载客状态下的理论姿态也不相同。针对如此多的不同车型，以及这些不同车型的不同车轮、不同姿态，现有方案通过简单固定装置，通过预留的安装点装夹调整，需要反复拆卸装夹固定装置，且只能在一到两个方向进行调节，适用性有限。

因此，需要一种简易、且通用性多维度的车轮姿态调整机构。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型所解决的技术问题是：

提供一种简易、且通用性多维度的车轮姿态调整机构。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种车轮姿态调整机构，其特征在于，包括：第一活动件，用于连接模型骨架；第二活动件，位于第一活动件上；第三活动件，位于第二活动件上；第一导向结构，位于第一活动件上，并沿着第一方向延伸，第一活动件沿着第一导向结构与模型骨架在第一方向上为活动连接；第二导向结构，位于第一活动件或第二活动件上，并沿着与第一方向不同的第二方向延伸，第二活动件沿着第二导向结构与第一活动件在第二方向上为活动连接；以及第三导向结构，位于第二活动件或第三活动件上，并沿着与第一方向及第二方向不同的第三方向延伸，第三活动件沿着第三导向结构与第二活动件在第三方向上为活动连接。

优选地，第一方向、第二方向及第三方向相互垂直；更优选地，第一方向为X轴方向，第二方向为Y轴方向，第三方向为Z轴方向。

优选地，第二导向结构位于第一活动件上。或优选地，第三导向结构位于第二活动件上。

优选地，本实用新型的车轮姿态调整机构更包括：第一固定件，位于第一导向结构上，用于将第一活动件固定在模型骨架上；第二固定件，位于第二导向结构上，用于将第二活动件固定在第一活动件上；以及第三固定件，位于第三导向结构上，用于将第三活动件固定在第二活动件上。更优选地，第一固定件为螺栓；或优选地，第二固定件为螺栓；或优选地，第三固定件为螺栓。通过固定件的设置，可以使得第一、第二及第三活动件可以稳定地相互固定并进行精确、精细的调整，以达到本实用新型所要达到的车辆姿态调整效果。

优选地，第一导向结构为长条孔。或优选地，第二导向结构为长条孔。或优选地，第三导向结构为长条孔。更优选地，第一导向结构及第二导向结构为长条孔。同样优选地，第一导向结构及第三导向结构为长条孔。同样优选地，第二导向结构及第三导向结构为长条孔。更优选地，第一导向结构、第二导向结构及第三导向结构为长条孔。另外优选地，第二导向结构为U形孔。通过不同方向的长条孔、U形孔，可以使得本申请的车辆姿态调整简化为X、Y、Z方向的调整，且通过类似的调整方式，可以使得操作及维修更为简便，也更容易使得操作者调整到想要的效果。