[实用新型]一种节能型装配式道路板

说明书

本实用新型提供一种节能型装配式道路板，包括道路板本体、路沿石、钢筋网和吊装部；路沿石位于道路板本体长边的一侧，路沿石在增强道路板强度的同时，可以防止尘土进入路面从而造成车辆通过带起扬尘污染环境。吊装部位于道路板本体的上表面，包括凹陷于道路板本体上表面的吊装槽和位于吊装槽内的吊环，便于吊装。采用简单的钢筋混凝土结构，工厂批量预制生产，产品质量有保障，不需要现场浇筑，节约大量的建材；铺设快速方便，可以大大缩短道路施工周期；可拆卸的设计确保混凝土道路板可循环的使用，大大降低了施工成本，真正实现了节能环保，对节能型混凝土道路施工具有重要意义。

技术领域

本实用新型属于建筑施工技术领域，具体涉及一种节能型装配式道路板。

背景技术

目前，施工场地路面结构体系主要为现浇混凝土路面体系，由于普通水泥凝结硬化慢、强度发展时间长，一般需要封闭养护14天至混凝土强度达到设计强度的80％以上，方可开放交通，造成工期延缓。在交付使用后，通常会遇到由于使用不当或使用时间较长造成的路面损坏，需要对现有路面修复，修复过程复杂，修复工期较长，尤其对于重要的施工项目道路，会对项目施工运输造成较大影响。另外，在建筑工程结束后，现浇混凝土结构的临时道路就成为障碍物，需要凿除后清运，可谓一次性使用，不但消耗大量人力物力，并且产生大量建筑垃圾，造成材料的浪费，而且还污染环境。

因此，需要提供一种针对上述现有技术不足的一种节能型装配式道路板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节能型装配式道路板以至少解决目前现浇混凝土路面施工周期长，修复困难，使用结束后拆除不便，容易产生大量建筑垃圾，浪费材料，污染环境等问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种节能型装配式道路板，所述装配式道路板为预制混凝土道路板，所述预制混凝土道路板包括：

道路板本体，所述道路板本体为平板状，用于支撑承载；

路沿石，所述路沿石为长条状，所述路沿石的外侧壁与道路板本体长边的一侧壁平齐，且所述路沿石凸出于所述道路板本体的上平面；

钢筋网，所述钢筋网位于所述道路板本体内；所述钢筋网所在的平面平行于所述道路板本体的上表面；

吊装部，所述吊装部位于所述道路板本体的上表面，所述吊装部包括吊环和吊装槽，所述吊装槽凹陷于所述道路板本体的上表面，所述吊环位于所述吊装槽内。

如上所述的一种节能型装配式道路板，优选，所述路沿石上设置有多个排水孔，所述排水孔贯穿于所述路沿石的侧壁，所述排水孔的下沿不高于所述道路板本体的上表面。

如上所述的一种节能型装配式道路板，优选，所述钢筋网包括双向交叉设置的钢筋。

如上所述的一种节能型装配式道路板，优选，所述钢筋网设置有两层，分别为上层钢筋网和下层钢筋网，所述上层钢筋网位于所述道路板本体的内部且靠近所述道路板本体的上表面，所述下层钢筋网位于所述道路板本体的内部且靠近所述道路板本体的下表面。

如上所述的一种节能型装配式道路板，优选，所述钢筋为Φ16mm的三级螺纹钢筋。

如上所述的一种节能型装配式道路板，优选，所述路沿石的外侧壁设置有路灯杆安装孔。

如上所述的一种节能型装配式道路板，优选，所述吊环为几字形，所述吊环的底部与所述下层钢筋网连接。

如上所述的一种节能型装配式道路板，优选，所述道路板本体包括A道路板本体和B道路板本体，所述A道路板本体的远离路沿石的侧面上设置有梯形凸起的装配条，所述B道路板本体的远离路沿石的侧面上设置有与装配条相匹配的装配槽，便于A道路板本体和B道路板本体的装配。