[实用新型]一种市政道路施工用安全警示牌有效
申请号: | 201920008593.4 | 申请日: | 2019-01-04 |
公开(公告)号: | CN209103690U | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 王肖冲;魏成波 | 申请(专利权)人: | 中铁十七局集团建筑工程有限公司 |
主分类号: | G09F7/02 | 分类号: | G09F7/02;G09F7/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030006 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全警示牌 固定杆 固定基座 旋转杆 本实用新型 市政道路 转动 按压 连接杆连接 带动旋转 固定底座 目标位置 驱动装置 旋转按钮 旋转中心 原地转动 远程控制 滑动 杆绕着 支撑框 滑轮 施工 驱动 安全 | ||
本实用新型提供的市政道路施工用安全警示牌,首先设置一个固定基座,在固定基座的下面设置有可以自由移动的滑轮,进而在使用该安全警示牌的时候,工作人员只需要推动该装置滑动到目标位置,节省了人力,使得安全警示牌使用的时候更加方便。同时,在该固定底座的上方设置驱动装置,用以驱动固定基座上的固定杆,由于固定杆与旋转杆通过连接杆连接在一起,进而旋转杆会以固定杆为旋转中心,以固定杆的原地转动带动旋转杆绕着固定杆转动,进而实现了设置在固定杆和旋转杆上面的支撑框的转动,以达到调节本实用新型的安全警示牌的角度的目的,且该调节方式仅仅需要按压旋转按钮,远程控制安全警示牌的方向,使得操作更加简单、安全。
技术领域
本实用新型涉及道路施工技术领域,具体是一种市政道路施工用安全警示牌。
背景技术
在市政道路施工现场,为避免过往车辆或者行人由于不知情或对施工道路的不熟悉,导致出现车辆碰撞或剐蹭,造成车辆的损失或者人员的伤亡,通常需要在施工道路现场离施工地点一定距离处设置安全警示牌,用于提醒过往的车辆或行人注意施工路段的危险性。目前临时施工使用的安全警示牌由于重量较轻,很容易被风吹倒而起不到警示作用;针对以上问题传统的方式是用大石头等重物压住,使用非常不方便。同时,目前使用的安全警示牌,使用过程中人为的搬运安全指示牌,费时费力、使用效率较低,同时,将安全警示牌放置好之后,有时候还需要将其调整到合适的角度,以方便车辆和行人注意到安全警示牌上的文字内容,现有的安全警示牌在调节的过程中只能通过人工去调节安全警示牌,不仅比较费力、同时在人工转动安全警示牌的时候,也可能会出现安全警示牌倾倒,带来安全隐患。因此,现有的道路施工用安全警示牌存在使用不便、费时费力、效率低下等问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种市政道路施工用安全警示牌,用于解决现有技术中存在的:市政道路施工用安全警示牌存使用不方便、费时费力、效率低下等问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种市政道路施工用安全警示牌,包括:固定基座、车轮架、车轮、螺栓、驱动装置、固定柱、旋转柱、连接杆、支撑框、警示牌,其中,所述驱动装置设置在所述固定基座的上方,所述驱动装置包括驱动电机、驱动轴、第一齿轮和第二齿轮,所述驱动电机连接所述驱动轴,所述驱动轴固定连接所述第一齿轮,所述第一齿轮与所述第二齿轮拟合,所述第二齿轮固定连接所述固定住,所述固定柱与所述旋转柱通过所述连接杆连接,所述固定基座表面设置有滑槽,所述旋转柱在所述滑槽中滑动,所述车轮架安装在所述固定基座的下方,所述车轮架通过所述螺栓与所述车轮连接,所示固定杆与所示旋转杆分别与所述支撑框的底部固定连接,所述支撑框为中空结构,且所述支撑框的顶部设有一缺口,所述警示牌通过所述缺口放置在所述支撑框中。
进一步的,所述滑槽为环形滑槽,且所述环形滑槽的内侧圆半径与所述连接杆的长度相等。
进一步的,所述滑槽为倒T型滑槽。
进一步的,旋转杆包括固定底座,所述固定底座在所述倒T型滑槽中滑动。
进一步的,所述固定底座的高度与所述倒T型滑槽的深度相等。
进一步的,所述支撑框的材质为透明的塑料或玻璃。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型提供的市政道路施工用安全警示牌,首先设置一个固定基座,在固定基座的下面设置有可以自由移动的滑轮,进而在使用该安全警示牌的时候,工作人员只需要推动该装置滑动到目标位置,节省了人力,使得安全警示牌使用的时候更加方便。同时,在该固定底座的上方设置驱动装置,用以驱动固定基座上的固定杆,由于固定杆与旋转杆通过连接杆连接在一起,进而旋转杆会以固定杆为旋转中心,以固定杆的原地转动带动旋转杆绕着固定杆转动,进而实现了设置在固定杆和旋转杆上面的支撑框的转动,以达到调节本实用新型的安全警示牌的角度的目的,且该调节方式仅仅需要按压旋转按钮,远程控制安全警示牌的方向,使得操作更加简单、安全。
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