[实用新型]一种汽车配件托盘

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件托盘，属于托盘技术领域；其技术方案要点是包括纸浆凝固形成的托盘主体以及开设有于托盘主体上表面的能够容纳零配件的容纳槽；容纳槽内有一体成型的多个定位柱。本实用新型解决了常规的包装箱重量过大，导致零配件搬运效率低下的问题，达到了降低包装箱重量，提高零配件搬运速度的效果。

技术领域

本实用新型涉及托盘技术领域，更具体的说，它涉及一种汽车配件托盘。

背景技术

现在汽车的制造均是将各个配件厂制造的零配件运输到一起然后进行组装，所以现在有各种各样的包装箱，对零散的工件进行装运，防止零配件受到损伤；常见的包装箱均是木板制造，然后在包装箱内放入塑料泡沫，对零配件和包装箱之间的空隙进行填充，防止零配件发生移动导致零配件受损。

如图1所示，在对如图所示的零件1进行运输时，需要用泡沫对零件1各个部分均进行填充，导致零件1装箱效率低下，且木板的包装箱会比较沉，加上零件1的重量，会导致整体过重，不方便包装箱的搬运，影响工作的效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车配件托盘，其通过纸浆凝固后形成的托盘主体取代常见的木板箱，实现了减轻包装箱重量，方便零配件搬运的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车配件托盘，包括纸浆凝固形成的托盘主体以及开设有于托盘主体上表面的能够容纳零配件的容纳槽；

容纳槽内有一体成型的多个定位柱。

通过采用上述技术方案，废纸搅碎，经过发酵形成纸浆，纸浆浇筑在模具中凝固后形成托盘主体，重量轻，且承重载荷大，故纸浆凝固形成的托盘主体相比较常规的木板箱，重量大大减轻，且不会影响包装箱的载荷以及强度，降低了整体的重量，方便汽车零配件的搬运，且托盘主体可采用废纸制成，不再使用木材，节约了资源，能够对废纸进行回收利用，实现了资源的循环利用；纸浆制成的托盘主体不会在零配件上留下划痕，故不需要泡沫进行填充，能够提高装箱时的速度；定位柱能够对零配件进行定位，防止零配件在托盘主体中发生滑动，能够避零配件的损坏。

本实用新型进一步设置为：所述容纳槽的内壁上均有一体成型的加强筋，加强筋能够和配件的侧壁贴合。

通过采用上述技术方案，加强筋能够增加托盘主体侧壁的受力上限，在托盘主体受到外力碰撞时，加强筋能够减少托盘主体侧壁变形率，从而降低外力对零配件施加的力，降低零配件受损的概率，从而避免运输成本上升。

本实用新型进一步设置为：所述加强筋的上端开设有凹槽。

通过采用上述技术方案,在竖向堆叠防止托盘主体时，托盘主体的下表面和凹槽的上表面贴合，能够防止上方的托盘主体进入下方的托盘主体内，导致两个托盘主体不方便分开，在使用时，需要较多的时间才能够分开两个托盘主体，影响了使用的效率，且凹槽还能够防止两个托盘主体之间发生横向滑动，使托盘主体能够竖向堆叠在一起。

本实用新型进一步设置为：所述凹槽内能够安装盖板。

通过采用上述技术方案，在托盘主体内装入零配件后，凹槽内还可以安装盖板，盖板能够对容纳槽的开口处进行遮挡，防止较大的异物进行容纳槽内，从而避免在运输的过程中，异物对零配件造成划伤，从而避免零配件的质量下降。

本实用新型进一步设置为：所述容纳槽的底面上有一体成型的凸起，凸起能够对零配件的拱起部分进行支撑。

通过采用上述技术方案，凸起能够对零配件拱起的部分进行支撑，从而防止零配件在运输的过程中，因为震动力发生变形，进而使零配件在运输过程中质量不会发生改变。

本实用新型进一步设置为：所述凸起的上表面为弧形。