[实用新型]一种电动折叠助力三轮车有效
申请号: | 201920009020.3 | 申请日: | 2019-01-03 |
公开(公告)号: | CN209683915U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 王启 | 申请(专利权)人: | 王启 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 11427 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈娟<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 463000 河南省驻马*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
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本实用新型公开一种电动折叠助力三轮车,包括车架、车座、以及设置于车架前后的前轮和后轮,车座包括活动连接的靠背和座架,靠背和座架通过支撑架与车架连接,支撑架包括固定设置于车架上并与靠背底端枢接的固定支撑杆、连接车架和座架的前活动支撑杆和后活动支撑杆、以及用于保持前后活动支撑杆支撑状态的连杆,前后活动支撑杆两端分别与座架和车架枢接,连杆底端与前活动支撑杆的底端枢接点枢接,连杆顶端与后活动支撑杆的顶端枢接点枢接。该电动折叠助力三轮车能够通过座椅和车把折叠将整车体积大幅度减小,使其能够轻松地放进汽车后备箱等空间,极大地方便了三轮车的转运和存放,同时该三轮车还具有防止车倒伏功能,提升了安全性。
技术领域
本实用新型涉及电动助力车领域,尤其涉及一种电动折叠助力三轮车。
背景技术
很多老年人由于行动不便出远门常需要助力车代步,三轮形式助力车由于操作简单,行驶更平稳而受到越来越多人的欢迎,但三轮车占用空间较大,无法向两轮折叠车那样通过折叠能够方便地放进汽车后备箱或者进入地铁、公交车等公共交通工具,这也限制了电动助力三轮车的发展和普及。
因此,现有技术有待于进一步发展和进步。
实用新型内容
针对上述技术问题,本实用新型实施例提供了一种电动折叠助力三轮车,以实现整车折叠缩小体积,便于运输和存放。
本实用新型技术方案如下:
一种电动折叠助力三轮车,包括车架、设置于车架上的车座、以及分别设置于车架前后端的前轮和后轮,其中,所述车座包括活动连接的靠背和座架,所述靠背和座架通过支撑架与车架连接,其中,所述支撑架包括固定设置于车架上并与靠背底端枢接的固定支撑杆、设置于车架和座架之间的前活动支撑杆和后活动支撑杆、以及用于保持前后活动支撑杆支撑状态的连杆,所述前活动支撑杆与后活动支撑杆两端分别与座架和车架枢接,所述连杆底端与前活动支撑杆的底端枢接点枢接,连杆顶端与后活动支撑杆的顶端枢接点枢接。
所述的电动折叠助力三轮车,其中,所述连杆由上活动杆和下活动杆组成,上活动杆与下活动杆枢接。
所述的电动折叠助力三轮车,其中,所述前活动支撑杆、后活动支撑杆和连杆均并排设置为两根,两根连杆的上下活动杆的枢接点之间连接有拉杆,通过拉动拉杆推动连杆折叠。
所述的电动折叠助力三轮车,其中,所述座架后端设置有用于与靠背活动连接的连接角。
所述的电动折叠助力三轮车,其中,所述固定支撑杆向后倾斜设置,靠背向后倾斜角度与固定支撑杆向后倾斜角度相同。
所述的电动折叠助力三轮车,其中,所述电动折叠助力三轮车包括车把,所述车把通过转轴连接前轮,所述转轴为由上下两部分组成的折叠转轴,转轴上下两部分枢接并通过固定卡锁改变转轴折叠状态。
所述的电动折叠助力三轮车,其中,所述车架后端连接有稳定架,所述稳定架为L型结构,稳定架后端设置有辅助轮,所述辅助轮斜向下45度角固定于稳定架上。
所述的电动折叠助力三轮车,其中,所述车架前端设置有防撞护栏,所述防撞护栏环绕前轮设置。
所述的电动折叠助力三轮车,其中,所述车架前端两侧设置有用于放置驾乘人双脚的踏板。
所述的电动折叠助力三轮车,其中,所述靠背两侧分别设置有侧防护栏,两侧防护栏间的宽度大于座架的宽度。
有益效果
本实用新型提供一种电动折叠助力三轮车,该三轮车能够通过座椅和车把折叠将整车体积大幅度减小,使得三轮车能够轻松地放进汽车后备箱等空间,极大地方便了三轮车的转运和存放,同时该三轮车还具有防止车倒伏功能,提升了对驾乘人的保护力度,满足老年人等特殊人群对三轮车高安全性的要求。
附图说明
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