[实用新型]具有限位功能的双模式方向盘有效

专利信息
申请号: 201920009091.3 申请日: 2019-01-04
公开(公告)号: CN209351455U 公开(公告)日: 2019-09-06
发明(设计)人: 虞宪富;杨东;何旭东;孙双福;梁鲁鲁 申请(专利权)人: 浙江嘉蓝海洋电子有限公司
主分类号: B62D5/04 分类号: B62D5/04
代理公司: 舟山固浚专利事务所(普通合伙) 33106 代理人: 江亮
地址: 316000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 方向盘 同步带 转角限位装置 传动轴 联动轴 控制电机 控制中心 限位功能 双模式 停机 本实用新型 方向盘转动 电机运行 转动 电机
【说明书】:

本实用新型公开了具有限位功能的双模式方向盘,解决了当方向盘转到最大角度时电机还在继续运行从而导致方向盘损坏的问题。其特征在于:所述方向盘的传动轴与联动轴之间设有同步带,所述同步带或方向盘的传动轴或联动轴设有转角限位装置,所述转角限位装置与控制中心相连,所述控制中心控制电机停机。电机运行从而带动同步带运动,同步带带动方向盘转动,当方向盘转到最大角度时,同步带或方向盘的传动轴或联动轴的转角限位装置将控制电机停机,可防止方向盘因转到最大角度时继续转动而损坏,有效的保护方向盘。

技术领域

本实用新型涉及船用控制技术领域,具体涉及到具有限位功能的双模式方向盘。

背景技术

方向盘是汽车、轮船、飞机等操纵行驶方向的轮状装置,专利号CN106628093A公布了手动、自动双模式方向盘,通过控制机构使得改变离合机构的离合状态,从而实现方向盘的手动控制盒自动控制切换,实现船的手动与自动控制,实现一船多用;自动模式是通过电机转动从而带动方向盘转动,但如果方向盘转到最大角度时电机还在继续运行,就会导致方向盘的损坏。

实用新型内容

为解决当方向盘转到最大角度时电机还在继续运行从而导致方向盘损坏的问题,本实用新型提供了具有限位功能的双模式方向盘。

本实用新型采用的技术方案如下:

具有限位功能的双模式方向盘,其包括安装座,在安装座一侧设置手动执行器,所述手动执行器与方向盘联动配合,在所述安装座的另一侧设置自动执行机构,所述自动执行机构包括与电机联动的传动轴、与方向盘的传动轴联动配合的联动轴,所述联动轴与电机传动轴之间设置离合机构,所述离合机构配有控制机构,所述方向盘的传动轴与联动轴之间设有同步带,所述同步带或方向盘的传动轴或联动轴设有转角限位装置,所述转角限位装置控制电机停机。

所述转角限位装置设置在同步带上,所述转角限位装置包括设置在同步带外侧的感应块以及固定在安装座上与感应块配合的一号传感器。

所述安装座上设有张紧轮,所述张紧轮位于同步带内侧。

所述安装座安装有一号板,所述一号板安装有二号板以及固定张紧轮的三号板,所述二号板设有调节三号板移动的调节件。

所述控制机构包括相互啮合的一号齿轮、二号齿轮以及带动一号齿轮转动的转轴,所述二号齿轮上设有感应片,所述安装座上设有与感应片相配合的二号传感器。

所示转轴上设有一号磁铁,所述安装座上设有与一号磁铁配合的二号磁铁。

所述感应片与安装座之间连接有弹性复位件。

所述离合机构包括一号传动齿和二号传动齿,所述一号传动齿以及二号传动齿均安装在传动轴上。

还包括拨叉,所述拨叉与一号传动齿之间设有推力球轴承。

本实用新型的有益效果是:

电机运行从而带动同步带运动,同步带带动方向盘转动,当方向盘转到最大角度时,同步带或方向盘的传动轴或联动轴的转角限位装置将控制电机停机,可防止方向盘因转到最大角度时继续转动而损坏,有效的保护方向盘。

附图说明

图1是本实用新型的示意图。

图2是本实用新型没有装配方向盘的示意图。

图3是本实用新型另一侧的示意图。

图4是本实用新型实施例一的示意图。

图5是本实用新型实施例二的示意图。

图6是本实用新型实离合机构的示意图。

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