[实用新型]一种微型燃气轮机

说明书

一种微型燃气轮机，包括压气机、转轴、燃烧室、透平、溴化锂机组以及进气冷却装置；透平的排气口连接溴化锂机组，溴化锂机组连接到进气冷却装置，进气冷却装置连接到压气机的进气口。该微型燃气轮机通过设置溴化锂机组和进气冷却装置，利用尾气的热量来制冷、对燃气轮机的压气机的进气口的空气进行冷却，能够对微型燃气轮的尾气中携带的热量进行充分利用，进一步提高燃气轮机的热效率。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种微型燃气轮机。

背景技术

微型燃气轮机由于其体积小，质量轻、燃烧充分，排放尾气相对干净，越来越广泛地被应用于小型可移动的发电设备中。近年来，由于微型燃气轮机的排放干净，便于携带等优点，逐渐地受到了汽车行业的青睐，其被作为增程器应用于混合动力汽车的动力系统。经过各方面的优化，微型燃气轮机的排放已经能达到甚至优于发电厂的热效率，因此，将微型燃气轮机作为增程器的电动汽车，其相比于现有技术中传统的电动汽车，其污染更小，能源利用率更高，已经成为了电动汽车发展的一大方向。

微型燃气轮机主要包括压气机、燃烧室及透平三大部件。空气进入压气机后被压缩成高温高压的空气，然后供给燃烧室与燃料混合燃烧，其产生的高温高压燃气在透平中膨胀做功，透平带动做功元件做功或者发电机发电。因此，微型燃气轮机和常规的内燃机一样，其排放的尾气仍旧会带走一部分热量，现有技术中，虽然设置有回热器，利用尾气的热量对燃烧室的进气进行加热，但是其对尾气热量的回收率依旧不高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种微型燃气轮机，其利用尾气的热量对燃气轮机的压气机的进口的空气进行冷却，而对进入燃烧室的气体进行加热，能够对微型燃气轮的尾气中携带的热量进行充分利用，进一步提高燃气轮机的热效率。

为达到上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

一种微型燃气轮机，包括压气机10、转轴20、燃烧室11、透平12、溴化锂机组17以及进气冷却装置18；

所述压气机10、透平12通过转轴20连接，燃烧室11设置于压气机10 和透平12之间，压气机10的排气口连接到燃烧室11的进气口，燃烧室11 的排气口连接到透平12的进气口，透平12的排气口连接溴化锂机组17，为溴化锂机组17提供热源，溴化锂机组17的制冷元件连接到进气冷却装置18，进气冷却装置18连接到压气机10的进气口。

在一些具体的实施例中，压气机10的远离所述透平12的一端设置有发电机13，发电机13与压气机10、透平12通过转轴20连接。

在一些具体的实施例中，所述溴化锂机组17包括：首尾依次连接的发生器171、冷凝器172、所述制冷元件173、循环泵175和吸收器174；所述透平12的排气口连接所述发生器171，为发生器171提供热源，发生器171内装有溴化锂溶液；所述制冷元件为蒸发器，进气冷却装置18与所述蒸发器换热。

在一些具体的实施例中，所述溴化锂机组17还包括热交换器176，对从所述发生器171流出的高温浓溶液与从所述吸收器174流出的低温稀溶液进行热交换。

在一些具体的实施例中，所述发生器171与所述吸收器174之间设置有循环泵175。

在一些具体的实施例中，所述进气冷却装置18与压气机10的进气口之间设置有进气除湿过滤装置19。

在一些具体的实施例中，所述透平12的排气口和溴化锂机组17之间设置有空气分流装置14，该空气分流装置14将透平12的排气分成两个支路，其中一个支路连接溴化锂机组17，另一个支路连接微型燃气轮机中的回热器 15的气体入口。

在一些具体的实施例中，所述回热器15的高温气体入口连接所述空气分流装置14，回热器15高温气体出口通向大气，回热器15的低温气体入口连接压气机10的排气口，回热器15的低温气体出口连接到燃烧室11的进气口。