[实用新型]一种瓦斯隧道内水气分离系统有效
申请号: | 201920009365.9 | 申请日: | 2019-01-03 |
公开(公告)号: | CN210768895U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 李新强;薛彦军;刘家铮;赵炜;荣宇;李瑞;刘奇;汪锋 | 申请(专利权)人: | 中国电建集团铁路建设有限公司;中国水利水电第五工程局有限公司;中电建成都建设投资有限公司 |
主分类号: | E21F7/00 | 分类号: | E21F7/00;E21F16/02 |
代理公司: | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人: | 王建国 |
地址: | 100044 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 瓦斯 隧道 水气 分离 系统 | ||
一种瓦斯隧道内水气分离系统,以有效减少隧道内渗水点数量,降低隧道内有害气体浓度,保证隧道运营安全。包括纵向间隔设置的环向波纹管、位于隧道顶部的上方纵向波纹管和位于隧道两侧拱脚部的下侧纵向波纹管,环向波纹管、上纵向波纹管和下侧纵向波纹管均位于隧道衬结构与隧道围岩之间,其管壁上布设进气通孔;上方纵向波纹管与各环向波纹管相连接,并与纵向间隔设置的瓦斯气体排放管相连接,各瓦斯气体排放管的上端口位于地面线以上;各环向波纹管两侧下端与瓦斯分离装置相连接,瓦斯分离装置通过S型水管与隧道排水侧沟相连接,下侧纵向波纹管与同侧各瓦斯分离装置相连接。
技术领域
本实用新型涉及隧道工程,特别涉及一种瓦斯隧道内水气分离系统,可有效减少隧道内渗水点数量,降低隧道内有害气体浓度,保证运营期安全。
背景技术
随着当今公路、铁路、城市地铁建设的飞速发展,高瓦斯隧道工程大量涌出,减少隧道渗漏、减少渗水点的处理以及降低隧道内有毒有害气体浓度是至关重要的,然而隧道内水气疏排技术在我国还处于推广阶段,隧道内时常发生渗漏及瓦斯聚集现象,严重影响运营期间的车辆、人员安全。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种瓦斯隧道内水气分离系统,以有效减少隧道内渗水点数量,降低隧道内有害气体浓度,保证隧道运营安全。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下:
本实用新型的一种瓦斯隧道内水气分离系统中分离系统,其特征是:包括纵向间隔设置的环向波纹管、位于隧道顶部的上方纵向波纹管和位于隧道两侧拱脚部的下侧纵向波纹管,环向波纹管、上方纵向波纹管和下侧纵向波纹管均位于隧道衬结构与隧道围岩之间,其管壁上布设进气通孔;上方纵向波纹管与各环向波纹管相连接,并与纵向间隔设置的瓦斯气体排放管相连接,各瓦斯气体排放管的上端口位于地面线以上;各环向波纹管两侧下端与瓦斯分离装置相连接,瓦斯分离装置通过S型水管与隧道排水侧沟相连接,下侧纵向波纹管与同侧各瓦斯分离装置相连接。
本实用新型的有益效果是,可有效减少隧道渗水点的处理,减少有害气体的聚集,降低隧道内有害气体浓度,保证后期运营期间人员及车辆的安全,具有良好的经济效益与社会效益。
附图说明
本说明书包括如下三幅附图:
图1是本实用新型一种瓦斯隧道内水气分离系统的立体图;
图2是本实用新型一种瓦斯隧道内水气分离系统的断面图;
图3是本实用新型一种瓦斯隧道内水气分离系统中分离装置的结构示意图。
图中示出构件和对应的标记:地面线D、隧道衬结构11、隧道排水侧沟12、环向打孔波纹管21、上方纵向波纹管22、下侧纵向波纹管23、瓦斯气体排放管24、遮雨管帽25、瓦斯分离装置30、储水箱31、S型水管32、过滤网33。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参照图1和图2,本实用新型的一种瓦斯隧道内水气分离系统中分离系统包括纵向间隔设置的环向波纹管21、位于隧道顶部的上方纵向波纹管22和位于隧道两侧拱脚部的下侧纵向波纹管23,环向波纹管21、上方纵向波纹管22和下侧纵向波纹管23均位于隧道衬结构11与隧道围岩之间,其管壁上布设进气通孔。上方纵向波纹管22与各环向波纹管21相连接,并与纵向间隔设置的瓦斯气体排放管24相连接,各瓦斯气体排放管 24的上端口位于地面线D以上。各环向波纹管21两侧下端与瓦斯分离装置30相连接,瓦斯分离装置30通过S型水管32与隧道排水侧沟12相连接,下侧纵向波纹管23与同侧各瓦斯分离装置30相连接。
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