[实用新型]一种框架式EGP支架结构

说明书

一种框架式EGP支架结构，包括与车架相连接的外接单元，及与EGP相连接的固定单元，所述固定单元包括顶部平台、底部平台及夹于两者之间的一号固定板、二号固定板，一、二号固定板的结构一致，均包括由上至下依次设置的顶固定口装置、中过渡口装置与底固定口装置，所述底固定口装置的内部穿经而过有EGP中的底部筒体，所述中过渡口装置的内部穿经而过有EGP中的喷嘴管，所述顶固定口装置的内部穿经而过有EGP中的顶部筒体，且在顶部平台上设置有顶平台口以供EGP中的尾管穿经而过。本设计不仅能装配在车架顶部、装配难度较小，而且能缩短排气管长度、有利于温降。

技术领域

本实用新型涉及一种EGP固定装置，尤其涉及一种框架式EGP支架结构，具体适用于在实现装配在车架顶部的基础上，缩短排气管长度，降低装配难度。

背景技术

随着商用车技术发展，以及现阶段排放法规的提升，对于温降有更高的要求，现有EGP在车架上的布置方式多为侧置，即通过支架连接吊装在车架两侧，这不仅会导致排气管的长度较长，不利于温降，而且会导致车架上的布置空间更加紧凑，增加装配难度。

授权公告号为CN206938443U，授权公告日为2018年1月30日的实用新型专利公开了一种EGP固定结构，其包括支架总成、箍带和锁紧结构，支架总成固定于车架上，EGP通过箍带和锁紧结构与支架总成的组合使用而固定在支架总成上，支架总成上并排设置有多个箍带组，箍带组由对称固定在支架总成两侧的两根箍带以及将两根箍带的自由端固定锁紧的锁紧结构组成，锁紧结构由带孔销轴、螺栓和锁紧螺母组成，箍带活动端的中部设有U形缺口，带孔销轴共有两个，分别横向安置于两箍带的活动端，带孔销轴的销孔位于中部并与箍带活动端的U形缺口相对应，两箍带的活动端通过锁紧螺母与穿过两带孔销轴销孔的螺栓的配合而实现固定锁紧。虽然该设计能对桶型的EGP进行固定，但其仍旧具有以下缺陷：

该设计中的EGP固定在车架的侧部，不仅不利于缩短排气管的长度，有损于温降效果，而且会使原本紧凑的车架空间更加紧凑，既增加了装配难度，也容易造成零部件之间的相互干扰，阻碍各自功能的正常发挥。

公开该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本专利申请的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的装配在车架侧部、排气管长度较长、装配难度较大的缺陷与问题，提供一种装配在车架顶部、排气管长度较短、装配难度较小的框架式EGP支架结构。

为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：一种框架式EGP支架结构，包括相互连接的外接单元与固定单元，所述外接单元与车架相连接，所述固定单元与EGP相连接；

所述固定单元包括顶部平台、底部平台、一号固定板与二号固定板，所述一号固定板的顶、底端分别与顶部平台的底面、底部平台的顶面垂直连接，所述二号固定板的顶、底端分别与顶部平台的底面、底部平台的顶面垂直连接，在一号固定板、二号固定板之间设置有板间空腔，且底部平台的底面与外接单元相连接；

所述一号固定板、二号固定板的结构一致，均包括由上至下依次设置的顶固定口装置、中过渡口装置与底固定口装置，所述底固定口装置的内部穿经而过有EGP中的底部筒体，所述中过渡口装置的内部穿经而过有EGP中的喷嘴管，所述顶固定口装置的内部穿经而过有EGP中的顶部筒体，且在顶部平台上设置有顶平台口以供EGP中的尾管穿经而过。

所述一号固定板中的顶固定口装置、中过渡口装置、底固定口装置与二号固定板中的顶固定口装置、中过渡口装置、底固定口装置之间，一一对应的设置有顶口间空腔、中口间空腔、底口间空腔，且板间空腔包括顶口间空腔、中口间空腔与底口间空腔。

所述顶部平台包括顶平台板、顶平台口与顶贯穿孔，所述顶平台板的左端开设有顶平台口，该顶平台口为开口朝外的单向开口结构，所述顶平台板的右端与顶平台口之间设置有至少一个顶贯穿孔。