[实用新型]一种车辆闯入预警节点和预警网络有效
申请号: | 201920011921.6 | 申请日: | 2019-01-04 |
公开(公告)号: | CN209486914U | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 刘培;曹帅 | 申请(专利权)人: | 常州机电职业技术学院 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16 |
代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人: | 孙彬 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 预警 无线通信模块 预警装置 激光对射传感器 本实用新型 毫米波雷达 预警网络 施工 电池供电 范围要求 警戒区域 疲劳驾驶 人员安全 施工区域 有效地 避让 桥接 声光 警戒 电线 驱动 司机 检测 灵活 | ||
本实用新型公开了一种车辆闯入预警节点和预警网络,包括无线通信模块,与所述无线通信模块相互连接的毫米波雷达、激光对射传感器、预警装置,所述无线通信模块接收所述毫米波雷达和所述激光对射传感器检测到的车辆闯入信息并驱动所述预警装置预警。本实用新型通过声光等预警装置对接近或闯入施工警戒区域的车辆进行预警,从而有效提醒疲劳驾驶司机与施工人员安全避让;施工人员能够及时获取车辆闯入速度和闯入方向从而更加有效地处理意外情况;车辆闯入预警节点可桥接扩展从而有效满足施工区域警戒范围要求;车辆闯入预警节点采用电池供电,现场无需布置电线,布置灵活。
技术领域
本实用新型涉及物联网预警技术领域;具体涉及一种车辆闯入预警节点和预警网络。
背景技术
目前大多数高速公路在进行改扩建施工过程中没有对道路进行全封闭施工,车辆通行和施工作业同时进行,必然会对车辆的正常通行产生影响。夜间由于高速公路交通量较小,施工对交通干扰相对较小,不易产生交通拥堵,施工设备和材料相对容易运输,同时可以降低能源消耗,减少环境污染,因此,许多项目选择在夜间进行施工。但是夜间由于光照强度不足,物体能见度和辨识度较低,驾驶人感知信息的难度较大,获得相关信息能力较弱,加之受到车道宽度变窄、车道转换等施工环境以及大型车比例较高等交通环境的影响,驾驶人容易产生疲劳,极易造成严重的交通事故。虽然高速公路夜间施工通常会布置现场警示牌,给予司机道路施工提醒,对夜间正常驾驶的司机起到预警提示作用,能有效避开施工区域;但对于夜间疲劳驾驶的司机,警示牌很容易被忽略,司机在撞上警示牌后往往继续前行直至撞上施工区域人员与设备才会反应过来,造成巨大的人员伤亡与经济损失。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:
提供一种车辆闯入预警节点和预警网络,对接近或者闯入夜间施工警戒区域的车辆进行声音和灯光警示,以有效警醒和提示司机和施工人员安全避让。
本实用新型为解决上述技术问题的技术方案是:
提供了一种车辆闯入预警节点,其特征在于,所述节点包括无线通信模块,与所述无线通信模块相互连接的毫米波雷达、激光对射传感器、预警装置,所述无线通信模块接收所述毫米波雷达和所述激光对射传感器检测到的车辆闯入信息并驱动所述预警装置预警。
优选地,所述预警装置包括警示灯和蜂鸣器。
优选地,所述无线通信模块接收所述毫米波雷达和所述激光对射传感器检测到的车辆闯入信息并驱动所述预警装置预警包括:所述无线通信模块接收所述毫米波雷达检测到接近施工警戒区域的车辆信息并驱动所述警示灯预警;所述无线通信模块接收所述激光对射传感器检测到闯入施工警戒区域的车辆信息并驱动所述警示灯和/或蜂鸣器预警。
优选地,所述蜂鸣器的蜂鸣音量为120分贝。
优选地,所述毫米波雷达以RS232方式连接至所述无线通信模块,所述激光对射传感器以RS232方式连接至所述无线通信模块。
优选地,所述无线通信模块以无线的方式驱动所述警示灯和/或所述蜂鸣器预警,以有效提醒疲劳司机与施工人员。
优选地,所述毫米波雷达以调频连续波的方式检测接近施工警戒区的车辆。
优选地,所述预警节点可桥接扩展,以满足施工警戒区域范围要求。
优选地,所述预警节点还包括锂电池供电模块,用于向所述毫米波雷达、所述激光对射传感器、所述警示灯和所述蜂鸣器中的至少一种提供电源供应,从而无需现场布置电线。
优选地,所述预警节点与所述NB-IoT模块相连接,并将所述车辆预警信息发送到路政施工安全系统,以使所述路政施工安全系统实时监控夜间施工警戒区域详情。
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