[实用新型]一种空心立管组件配件的连接板

说明书

本实用新型公开一种空心立管组件配件的连接板，包括三角形板体，所述板体两侧设置有用于安装减震器的环形卡套，同时在板体前端设置有用于安装方向柱的方向柱安装孔；所述板体上端面固定设置有两个分别位于方向柱安装孔两侧的限位柱；所述板体前端两侧面分别安装有凸耳，所述凸耳插入开设在板体上端面的T型槽中，并通过固定板固定于板体。本实用新型设计合理，结构简单，是一种摩托车转向结构的配件，通过合理的设计板体，使其减震器和方向柱安装更加稳定可靠，同时合理的设两个可以拆卸的凸耳，在该凸耳上开设有两个凸耳安装孔，使其摩托车车头的配件安装更加方便，并且由于摩托车型号不同，也可以拆卸下凸耳，以便连接板多种车型的使用。

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车转向机构的配件，具体讲是一种空心立管组件配件的连接板。

背景技术

摩托车方向柱组合是控制转向的机构，主要由方向柱、下连板和车头管构成，方向柱安装在车头管中。但目前摩托车方向柱组合结构复杂，而且方向柱两端从车头管露出并与下连板连接，如果连接板设计不合理就容易导致装配部精确，或使用久了后配合不好，容易脱落，从而带来安全隐患，并且摩托车车头配件安装不稳定，在使用久了后很容易脱落。

实用新型内容

因此，为了克服上述不足，本实用新型在此提供一种设计合理，结构简单，使用方便的摩托车转向结构配件，通过合理的设计板体，使其减震器和方向柱安装更加稳定可靠，同时合理的设两个可以拆卸的凸耳，在该凸耳上开设有两个凸耳安装孔，使其摩托车车头的配件安装更加方便，并且由于摩托车型号不同，也可以拆卸下凸耳，以便连接板多种车型的使用。

本实用新型是这样实现的，构造一种空心立管组件配件的连接板，包括三角形板体，所述板体两侧设置有用于安装减震器的环形卡套，同时在板体前端设置有用于安装方向柱的方向柱安装孔；

所述板体上端面固定设置有两个分别位于方向柱安装孔两侧的限位柱；

所述板体前端两侧面分别安装有凸耳，所述凸耳插入开设在板体上端面的T型槽中，并通过固定板固定于板体。

优选的，所述板体后侧面固定设置有与板体平行的安装板，在该安装板上开设有数个安装孔。

优选的，所述凸耳前端设置有竖直的凸耳通孔，并且后端为插入板体T型槽内的T形连接部。

优选的，所述固定板为T形，其中下端面设置有下凸的凸块，该凸块插入T型槽中并与凸耳匹配；同时所述固定板两侧通过螺栓连接于板体。

优选的，所述板体还设置有位于凸耳外侧并且内凹的限位板，该限位板开设有两个固定孔。

优选的，所述环形卡套内侧设置有调节块，该调节块开设有与环形卡套内部连通的调节缝，同时在该调节块上开设有贯穿调节缝的螺纹孔。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型设计合理，结构简单，使用方便，是一种摩托车转向结构的配件，通过合理的设计板体，使其减震器和方向柱安装更加稳定可靠，同时合理的设两个可以拆卸的凸耳，在该凸耳上开设有两个凸耳安装孔，使其摩托车车头的配件安装更加方便，并且由于摩托车型号不同，也可以拆卸下凸耳，以便连接板多种车型的使用；

通过合理的设计固定板，该固定板下端面设置有下凸的凸块，该凸块插入板体的T型槽中，通过凸块与凸耳匹配，使其凸耳安装于T型槽更加稳定可靠；合理的设计限位板和安装板，在限位板上开设固定孔和在安装板上开设数个安装孔，均方便了摩托车车头配件的安装；

同时本实用新型通过合理的设计环形卡套，该环形卡套设计调节块，在该调节块上设计有间距可调的调节缝，在使用时将螺栓安装于调节块的螺纹孔，通过螺栓调整调节缝的间距，从而控制环形卡套内壁与减震器的贴紧程度。本实用新型结构巧妙，使用效果好，经久耐用。

附图说明