[实用新型]一种箱体焊接工装有效

专利信息
申请号: 201920013853.7 申请日: 2019-01-04
公开(公告)号: CN209698321U 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 张阳羊;李辉;王洪权;熊永家;明辉;孙涛;何冠宇 申请(专利权)人: 河南森源重工有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 41119 郑州睿信知识产权代理有限公司 代理人: 胡晓东<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 461500 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 主体框架 弧形侧壁 箱体焊接 定位框架 顶撑件 工装 工件进口 连接件 侧向 本实用新型 尺寸一致性 侧向伸缩 工件定位 工装加工 活动设置 可拆连接 顶撑 口沿 配合
【说明书】:

本实用新型涉及一种箱体焊接工装。箱体焊接工装包括主体框架,主体框架的侧向设有用于对箱体的弧形侧壁进行定位的定位框架,所述定位框架活动设置在主体框架上以能够与箱体的弧形侧壁分离,所述主体框架的顶部设有供箱体的弧形侧壁进入的工件进口,所述主体框架还包括用于可拆连接到所述工件进口两侧的口沿上的连接件,所述箱体焊接工装还包括用于顶撑在箱体的两弧形侧壁之间的顶撑件,所述顶撑件可沿主体框架的侧向伸缩。连接件与顶撑件配合能够更好的将工件定位在定位框架上,通过该箱体焊接工装加工得到的箱体尺寸一致性较好。

技术领域

本实用新型涉及一种箱体焊接工装。

背景技术

自装卸式垃圾车车箱整体结构尺寸一致性直接影响其内部的推铲运动和垃圾的推出,一致性差可导致推铲及箱体接触部件磨损加快,降低使用寿命,严重者甚至会破坏构件,影响整车使用。箱体左侧板、右侧板具有非规则弧形加强筋,现有加工手段采用原始手工定位划线,或者依靠量具和一般通用工具在箱体侧板增加辅助支撑,难以保证零部件定位精度及满足整体结构尺寸一致性要求,故需要一种焊接工装来辅助完成箱体零部件定位组焊,保证其结构尺寸一致性,以满足车箱功能需求。

授权公告号为CN207606445U、授权公告号为2018.07.13的中国实用新型专利公开了一种垃圾压缩车箱体焊接工装,该垃圾压缩车箱体焊接工装包括主体框架,主体框架内设有用于容纳待焊接箱体的空间。使用时,先将工装翻转,此时工装中的顶板在下方,然后将箱体中的顶盖放置在顶板上,顶板与箱体的顶盖能够吻合,通过点焊将顶盖与顶板固定。之后再以同样的方式将箱体的两个侧盖与侧板固定好,侧盖与顶盖之间进行焊接,待顶盖与侧盖焊接完成后,再将焊好的部件与箱体的底板进行配合并焊接,完成箱体的焊接。

上述箱体焊接工装依靠框架对待焊接工件进行拼合,之后在框架的支撑作用下将相应工件焊合。上述侧向定位结构与车箱的侧盖配合时,由于侧盖是竖立的,无法像顶盖一样依靠自重与顶板定位配合,且会由于装配、制造误差导致侧盖无法完全与侧向定位结构贴合适配,侧盖与侧向定位结构之间存在间隙,侧向定位结构无法完全实现定位的作用,因此,通过该工装加工得到的垃圾车车箱会存在尺寸误差,在一个批次中的车箱产品尺寸也容易出现一致性差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够保证完成焊接后的箱体的尺寸精度的箱体焊接工装,通过该工装加工得到的箱体尺寸一致性较好。

本实用新型的箱体焊接工装采用如下技术方案:

箱体焊接工装包括主体框架,主体框架的侧向设有用于对箱体的弧形侧壁进行定位的定位框架,所述定位框架活动设置在主体框架上以能够与箱体的弧形侧壁分离,所述主体框架的顶部设有供箱体的弧形侧壁进入的工件进口,所述主体框架还包括用于可拆连接到所述工件进口两侧的口沿上的连接件,所述箱体焊接工装还包括用于顶撑在箱体的两弧形侧壁之间的顶撑件,所述顶撑件可沿主体框架的侧向伸缩。

本实用新型的有益效果是:使用时,可通过调整顶撑件长度,将箱体的两弧形侧壁压向定位框架的对应侧,从而减少箱体的弧形侧壁与定位框架之间的间隙,保证了定位框架的定位作用,保证了箱体成形后的尺寸;另外,连接件连接在进口两侧的口沿上,对主体框架的工件进口处具有收紧的作用,弧形侧壁受到顶撑件的顶撑力而压向定位框架,定位框架受到连接件的收紧力而压向弧形侧壁,连接件与顶撑件配合能够更好的将工件定位在定位框架上,通过该箱体焊接工装加工得到的箱体尺寸一致性较好。

为方便顶撑件的长度调节,本方案中所述顶撑件由两段以上以螺纹结构对接连接的撑杆形成,这样通过转动可以调节顶撑件的长度,方便顶撑件的长度调节。

为实现顶撑件长度的快速调节,本方案中所述顶撑件包括调节螺套,调节螺套的轴向两端分别设置有不同旋向的内螺纹,所述撑杆为螺接在调节螺套端部的螺杆,在选拧调节螺套时,可同时调节两螺杆伸出调节螺套的长度,快速实现顶撑件长度的调节。

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