[实用新型]静音LED双光透镜车灯

说明书

本实用新型的静音LED双光透镜车灯，包括散热装置、光源装置和凸镜装置；凸镜装置包括固定支架、凸镜支架和凸镜；散热装置包括散热风扇、散热器、线路外壳、第一缓冲胶塞和第二缓冲胶塞；光源装置包括PCB板、近光LED灯珠、远光LED灯珠、近光反光杯、遮光板和变光电机。本实用新型不但既有远光照射的灯效，其又具有近光照射的灯效，使其实现了具有双灯的效果，使用更加方便，其还通过在散热器与散热风扇之间设置有第一缓冲胶塞和在散热风扇与线路外壳之间设置有第二缓冲胶塞，第一缓冲胶塞和第二缓冲胶塞的设计能降低散热风扇在工作时分别带给散热器和线路外壳的震动和因震动产生的噪音，使车灯整体的震动小和其工作时更加安静。

技术领域

本实用新型涉及一种静音LED双光透镜车灯。

背景技术

传统的车灯一般都是采用卤素光源，其具有能耗高和照明效果差的不足，其特别不利于车辆夜间行驶，后来，市面上出现了一些带透镜的卤素车灯，其的光源不但同样具有能耗高、照明效果不理想和亮度低的缺点，其还具有散热效果差、散热风扇共振大、噪音大和灯具使用寿命短的问题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种静音LED双光透镜车灯，其不但既有远光照射的灯效，其又具有近光照射的灯效，使其实现了具有双灯的效果，使用更加方便，其还通过在散热器与散热风扇之间设置有第一缓冲胶塞和在散热风扇与线路外壳之间设置有第二缓冲胶塞，第一缓冲胶塞和第二缓冲胶塞的设计能降低散热风扇在工作时分别带给散热器和线路外壳的震动和因震动产生的噪音，使车灯整体的震动小和其工作时更加安静，其不但解决了传统采用卤素光源制成的车灯具有能耗高、照明效果差和不利于车辆夜间行驶的问题，其还解决了市面上后来出现的带透镜的卤素车灯同样具有能耗高、照明效果不理想、亮度低、散热效果差、散热风扇共振大、噪音大和灯具使用寿命短的问题。本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

静音LED双光透镜车灯，包括散热装置，及设置在散热装置前侧的光源装置，及设置在光源装置前侧的凸镜装置；所述散热装置包括散热风扇，散热风扇的前侧设置有散热器，散热风扇的后侧设置有能将其固定安装到散热器后侧的线路外壳；所述光源装置包括设置在散热器上面的PCB板，PCB板的上面设置有近光LED灯珠，散热器的下面设置有远光LED灯珠，近光LED灯珠的前侧设置有近光反光杯，远光LED灯珠的前侧设置有遮光板，遮光板的前侧设置有远光反光杯，遮光板的下面设置有变光电机。

作为优选，所述散热风扇正面的四个角分别安装有能减小其在工作时对散热器造成的震动的第一缓冲胶塞。

作为优选，所述散热风扇背面的四个角分别安装有能缓冲其在工作时造成的震动的第二缓冲胶塞。

作为优选，所述近光LED灯珠和远光LED灯珠分别与PCB板电连接。

作为优选，所述凸镜装置包括固定支架，固定支架的前侧设置有凸镜支架，凸镜支架的前侧安装有凸镜。

作为优选，变光电机的一侧设置有主动轮，远光反光杯的一侧设置有滑轮，主动轮与滑轮为滑动连接，当变光电机带动主动轮正向转动时，主动轮能带动滑轮正向旋转，使遮光板在正向旋转的滑轮的驱动下能向上旋转至远光LED灯珠的前侧（即变光电机打开遮光板），以实现能阻挡从远光LED灯珠的光线照射到远光反光杯上；当变光电机带动主动轮反向转动时，主动轮能带动滑轮反向旋转，使遮光板在反向旋转的滑轮的驱动下能向下旋转而远离远光LED灯珠（即变光电机关闭遮光板），从而实现能解除对远光LED灯珠的阻挡，使从远光LED灯珠照射出来的光线能照射到远光反光杯上。