[实用新型]遮阳帘驱动总成

说明书

本实用新型公开了遮阳帘驱动总成，包括导轨、滑行组件和安装遮阳帘的支架，支架与导轨互相垂直，滑行组件包括软轴、主滑块和副滑块，软轴外套有弹簧且与主滑块一体成型，主滑块与副滑块可拆卸连接，副滑块与支架可拆卸连接，副滑块上设有限位部，导轨沿其长度方向设有第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽，第一滑槽、第二滑槽、第三滑槽均贯穿导轨的端部，软轴、主滑块、限位部分别活动设置在第一滑槽、第二滑槽、第三滑槽中，软轴、主滑块、限位部联动且三者均可从导轨的端部滑出。本实用新型结构简单、设计合理、拆装方便。

技术领域

本实用新型涉及天窗技术领域，尤其是涉及一种遮阳帘驱动总成。

背景技术

汽车天窗作为很多汽车的标准配置，安装在汽车车顶上，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上。而越来越多的汽车在高配上采用全景天窗，全景天窗的面积更大，视野更开阔，通风更加良好，不过全景天窗也由于其成本较高，车身整体刚度下降，安全系数降低，在设计全景天窗的车顶时，需要对安全性进行全方位考虑。

遮阳帘驱动总成是汽车天窗中极为重要的结构，现有的遮阳帘驱动总成中的各个部件配合紧密、不容易分离，在安装和拆卸的时候，给用户带来很大的麻烦。

有鉴于此，本领域技术人员对现有的遮阳帘驱动总成进行了改进。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、拆装方便的遮阳帘驱动总成。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：遮阳帘驱动总成，包括导轨、滑行组件和安装遮阳帘的支架，所述的支架与导轨互相垂直，所述的滑行组件包括软轴、主滑块和副滑块，所述的软轴外套有弹簧且与主滑块一体成型，所述的主滑块与副滑块可拆卸连接，所述的副滑块与支架可拆卸连接，所述的副滑块上设有限位部，所述的导轨沿其长度方向设有第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽，所述的第一滑槽、第二滑槽、第三滑槽均贯穿导轨的端部，所述的软轴、主滑块、限位部分别活动设置在第一滑槽、第二滑槽、第三滑槽中，所述的软轴、主滑块、限位部联动且三者均可从导轨的端部滑出。

本实用新型进一步优选方案：所述的主滑块与副滑块可拆卸连接是指所述的主滑块顶部设有安装槽，所述的副滑块前端的底部设有与安装槽相配的卡脚，所述的卡脚插入在安装槽中。

本实用新型进一步优选方案：所述的卡脚可从安装槽中拔出。

本实用新型进一步优选方案：所述的副滑块与支架可拆卸连接是指所述的支架端部设有安装孔，所述的安装孔内设有卡边，所述的副滑块的尾端设有与卡边相适应的卡槽，所述的副滑块尾端插入在安装孔内，且所述的卡边插在所述的卡槽中。

本实用新型进一步优选方案：所述的副滑块尾端可从安装孔中拔出。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于结构简单、设计合理、拆装方便。简单来说，滑行组件中滑块与副滑块、副滑块与支架均通过可拆卸的方式连接，拆解、安装都很方便，仅通过人工插拔的方式，就可将这些部件进行安装或者拆解；另外，将第一滑槽、第二滑槽、第三滑槽贯穿导轨的端部，在拆解遮阳帘总成的过程中，只需要先拉动支架，使支架沿着导轨长度方向运动，支架带动软轴、主滑块、副滑块沿着各自的滑槽运动，就可以从导轨的端部滑出，实现了滑行部件与导轨的分离，然后再进行滑行部件与支架的拆解；同理，在安装遮阳帘总成时，先将滑行部件组装好，再将副滑块与支架连接好，最后将软轴、主滑块、副滑块从导轨的端部穿入各自的滑槽中，拉动支架沿着导轨长度方向运动，将软轴、主滑块和副滑块完全置于导轨的各个滑槽内。

附图说明

图1为本实用新型局部结构示意图；

图2为本实用新型局部结构分解示意图。