[实用新型]一种电动车电源适配器有效
申请号: | 201920015873.8 | 申请日: | 2019-01-05 |
公开(公告)号: | CN209120070U | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 刘复泽 | 申请(专利权)人: | 江西信瀚新能源科技有限公司 |
主分类号: | H02M7/00 | 分类号: | H02M7/00 |
代理公司: | 苏州润桐嘉业知识产权代理有限公司 32261 | 代理人: | 刘倩 |
地址: | 341500 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 区域设置 旋转杆 旋转孔 右支腿 左支腿 电源适配器本体 电动车电源 壳体左侧壁 缠绕板 适配器 本实用新型 电源适配器 电动车 方便收纳 附属装置 减小装置 壳体内部 出线口 放置槽 放置腔 连接板 壳体 置槽 磨损 下放 支撑 | ||
1.一种电动车电源适配器,包括电源适配器本体,电源适配器本体包括壳体(1),壳体(1)内部设置有放置腔,壳体(1)左侧壁上半区域设置有出线口,出线口与放置腔连通;其特征在于,还包括第一左支腿(2)、第二左支腿(3)、第一左旋转杆(4)、第二左旋转杆(5)、第一右支腿、第二右支腿、第一右旋转杆和第二右旋转杆,所述壳体(1)底侧壁左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别设置有第一左放置槽、第二左放置槽、第一右放置槽和第二右放置槽,所述第一左旋转杆(4)前端和后端分别与第一左旋转槽内前侧壁和内后侧壁左半区域连接,所述第一左支腿(2)左半区域设置有第一左旋转孔,第一左旋转杆(4)穿过第一左旋转孔,所述第二左旋转杆(5)前端和后端分别与第二左旋转槽内前侧壁和内后侧壁左半区域连接,所述第二左支腿(3)左半区域设置有第二左旋转孔,第二左旋转杆(5)穿过第二左旋转孔,所述第一右旋转杆前端和后端分别与第一右旋转槽内前侧壁和内后侧壁右半区域连接,所述第一右支腿右半区域设置有第一右旋转孔,第一右旋转杆穿过第一右旋转孔,所述第二右旋转杆前端和后端分别与第二右旋转槽内前侧壁和内后侧壁右半区域连接,所述第二右支腿右半区域设置有第二右旋转孔,第二右旋转杆穿过第二右旋转孔;还包括上缠绕板(13)、下缠绕板和连接板(14),所述壳体(1)左侧壁上半区域和下半区域分别设置有上放置槽和下放置槽,所述上缠绕板(13)和下缠绕板右端分别插入上放置槽内部和下放置槽内部,上缠绕板(13)和下缠绕板左端分别与连接板(14)右侧壁上半区域和下半区域连接。
2.如权利要求1所述的一种电动车电源适配器,其特征在于,还包括上弹簧(6)和下弹簧,所述上弹簧(6)和下弹簧分别位于上放置槽和下放置槽内部,并且上弹簧(6)和下弹簧右端分别与上放置槽和下放置槽内右侧壁中央区域连接。
3.如权利要求2所述的一种电动车电源适配器,其特征在于,还包括锁紧螺栓(7),所述上缠绕板(13)顶侧壁中央区域的左半区域设置有锁紧槽,锁紧槽内侧壁上设置有与所述锁紧螺栓(7)外螺纹相对应的内螺纹,壳体(1)顶侧壁中央区域的左半区域设置有过渡槽,并且过渡槽与锁紧槽连通,锁紧螺栓(7)底端穿过过渡槽然后螺装插入锁紧槽内部。
4.如权利要求3所述的一种电动车电源适配器,其特征在于,还包括四组磁铁(8)和四组铁片(9),所述第一左放置槽和第二左放置槽内顶侧壁右半区域分别设置有两组左搁置槽,所述第一右放置槽和第二右放置槽内顶侧壁左半区域分别设置有两组右搁置槽,所述四组磁铁(8)分别安装在两组左搁置槽和两组右搁置槽内部,所述四组铁片(9)底端分别与第一左支腿(2)、第二左支腿(3)、第一右支腿和第二右支腿顶侧壁连接。
5.如权利要求4所述的一种电动车电源适配器,其特征在于,还包括四组橡胶块(10),所述四组橡胶块(10)顶端分别与第一左支腿(2)、第二左支腿(3)、第一右支腿和第二右支腿底侧壁连接。
6.如权利要求5所述的一种电动车电源适配器,其特征在于,还包括U形把手(11),所述U形把手(11)右端与连接板(14)左侧壁中央区域连接。
7.如权利要求6所述的一种电动车电源适配器,其特征在于,还包括限位板(12),所述下放置槽内底侧壁中央区域设置有移动槽,所述限位板(12)顶端与下缠绕板底侧壁中央区域连接,并且限位板(12)底端插入移动槽内部。
8.如权利要求7所述的一种电动车电源适配器,其特征在于,所述连接板(14)上半区域设置有出线孔,并且在出线孔设置有橡胶环。
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