[实用新型]一种集成小腿保护梁的前保险杠和汽车有效
申请号: | 201920015946.3 | 申请日: | 2019-01-04 |
公开(公告)号: | CN209534981U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 陈继福;汤小生 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60R21/34 | 分类号: | B60R21/34;B60R19/02 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 周志中 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前保险杠 加强筋 小腿 散热器 碰撞板 下本体 下横梁 支撑板 汽车 本实用新型 汽车保险杠 车内空间 行人小腿 逐渐增大 上本体 节约 吸能 压溃 | ||
本实用新型公开了一种集成小腿保护梁的前保险杠和汽车,涉及汽车保险杠,包括前保险杠本体和散热器下横梁,前保险杠本体包括前保险杠上本体和前保险杠下本体,前保险杠下本体与散热器下横梁连接,用于缓减对行人小腿的撞击,用于使其具备小腿保护梁功能,通过在碰撞板和支撑板之间设置加强筋,且加强筋的宽度沿着从碰撞板到支撑板的方向逐渐增大,从而能使得汽车与行人发生碰撞时,加强筋能快速的压溃吸能,能节约成本,节约车内空间。
技术领域
本实用新型涉及汽车保险杠,尤其涉及一种集成小腿保护梁的前保险杠和汽车。
背景技术
在汽车与行人发生碰撞时,行人小腿主要与汽车保险杠、进风口挡板、灯具、翼子板、发动机罩等部件接触,汽车的这些零部件由硬质非金属材料成型或钢板冲压成型,其相对刚度都很大,相反,与之碰撞的行人小腿刚性较小,极易受到伤害,为此,目前主要通过在车辆中设置小腿保护装置以保护行人。
现有的小腿保护梁一种是钢制材料,使用支撑件与前防护杠相连;还有就是非金属材质 (塑料),与前副车架前段相连;第三种是等效行人腿部防护设计,在前防护杠外皮下方安装一块纵向加强结构的非金属护板。三种设计方式都能起到等同作用,从成本角度来看,金属和非金属结构虽然好,但成本较高,空间占用率大。
实用新型内容
本实用新型提供一种集成小腿保护梁的前保险杠和汽车,在同样达到防护效果的同时,能节约成本,节约车内空间。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种集成小腿保护梁的前保险杠,包括前保险杠本体和散热器下横梁,所述前保险杠本体包括前保险杠上本体和前保险杠下本体,所述前保险杠下本体与所述散热器下横梁连接,用于缓减对行人小腿的撞击。
在其中一实施例中,所述前保险杠下本体包括设有第一弯折板的前装饰板和与该前装饰板连接的下护板,所述下护板用于缓减对行人小腿的撞击。
在其中一实施例中,所述下护板包括竖直板、与该竖直板连接的水平板以及与水平板连接的第二弯折板,所述第二弯折板与所述第一弯折板配合连接,所述竖直板和水平板分别与所述前装饰板的两端连接。
在其中一实施例中,所述下护板设有多个加强筋。
在其中一实施例中,所述多个加强筋的厚度按照设置位置变化。
在其中一实施例中,所述下护板上还设有多个加强块。
在其中一实施例中,所述加强筋与所述加强块间隔设置。
一种汽车,包括上述的集成小腿保护梁的前保险杠。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型提供一种集成小腿保护梁的前保险杠,前保下本体的后端连接于散热器下横梁,能节约成本,节约车内空间,减轻重量。
2、本实用新型提供一种集成小腿保护梁的前保险杠,通过在下护板上设置加强筋,从而能使得汽车与行人发生碰撞时,加强筋能快速的压溃吸能。
3、本实用新型提供一种集成小腿保护梁的前保险杠,第二弯折板与第一弯折板配合连接,竖直板和水平板分别与前装饰板的两端连接,这样能使得结构更加稳定。
附图说明
图1为本实用新型实施例集成小腿保护梁功能的保险杠结构的结构示意图;
图2为图1所示集成小腿保护梁功能的保险杠结构的结构示意图;
图3为图1所示集成小腿保护梁功能的保险杠结构的结构示意图;
图4为图1所示集成小腿保护梁功能的保险杠结构的结构示意图;
图5为图1所示集成小腿保护梁功能的保险杠结构的可行性分析报告示意图。
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