[实用新型]一种机车用燃油软管总成

权利要求书

1.一种机车用燃油软管总成，包括燃油软管(1)、锥管(2)和管套(3)；所述燃油软管(1)装设于锥管(2)和管套(3)之间；其特征在于：所述燃油软管(1)与锥管(2)之间装设有一卡位件(4)；所述卡位件(4)设置于管套(3)的内侧；

所述锥管(2)包括连接头(201)和转接管(202)；所述转接管(202)一端部的周侧面开设有一环槽(2021)；所述转接管(202)周侧面沿轴向对称开设有一对卡位槽(2022)；一所述卡位槽(2022)的一相对侧面均并排开设有多个第一弧形槽(2023)；另一所述卡位槽(2022)的一相对侧面均并排开设有多个第二弧形槽(2024)；多个所述第二弧形槽(2024)与多个所述第一弧形槽(2023)交错排布于转接管(202)周侧面上；

所述卡位件(4)包括第一半卡件(401)和第二半卡件(402)；所述第一半卡件(401)包括第一半卡箍(4011)；所述第一半卡箍(4011)的一表面固定有一第一卡位板条(4012)；所述第一卡位板条(4012)的一相对侧面均并排装设有多个第一弧形板条(4013)；所述第二半卡件(402)包括第二半卡箍(4021)；所述第二半卡箍(4021)的一表面固定有一第二卡位板条(4022)；所述第二卡位板条(4022)的一相对侧面均并排装设有多个第二弧形板条(4023)；

其中，所述卡位件(4)的第一半卡箍(4011)和第二半卡箍(4021)均装设于锥管(2)的环槽(2021)内；所述卡位件(4)的第一卡位板条(4012)装设于锥管(2)的一卡位槽(2022)内，且所述卡位件(4)的第一卡位板条(4012)凸出该卡位槽(2022)的部分内嵌于燃油软管(1)内；所述锥管(2)的多个第一弧形槽(2023)与卡位件(4)的多个第一弧形板条(4013)一一对应；所述第一卡位板条(4012)两侧的多个第一弧形板条(4013)分别对应装设于一卡位槽(2022)两侧的多个第一弧形槽(2023)内；所述卡位件(4)的第二卡位板条(4022)装设于锥管(2)的另一卡位槽(2022)内，且所述卡位件(4)的第二卡位板条(4022)凸出该卡位槽(2022)的部分内嵌于燃油软管(1)内；所述锥管(2)的多个第二弧形槽(2024)与卡位件(4)的多个第二弧形板条(4023)一一对应；所述第二卡位板条(4022)两侧的多个第二弧形板条(4023)分别对应装设于另一卡位槽(2022)两侧的多个第二弧形槽(2024)内。

2.根据权利要求1所述的一种机车用燃油软管总成，其特征在于，所述锥管(2)的转接管(202)一端面沿轴向对称开设有一对定位孔(2025)；所述定位孔(2025)均与第一弧形槽(2023)和第二弧形槽(2024)相连通；所述定位孔(2025)内插接有一相适配的定位柱(5)；所述定位柱(5)穿插于卡位件(4)的第一弧形板条(4013)和第二弧形板条(4023)上。

3.根据权利要求1所述的一种机车用燃油软管总成，其特征在于，所述管套(3)一端面设置有一内翻边(301)；所述内翻边(301)的一表面沿环形方向均布装设有多个锁位柱(3011)；多个所述锁位柱(3011)朝向相同的一端分别对应插接于第一半卡箍(4011)和第二半卡箍(4021)朝向相同的一端面内并与燃油软管(1)的端口表面相抵。

4.根据权利要求1所述的一种机车用燃油软管总成，其特征在于，所述管套(3)的内壁至少设置有一个呈环形结构的限位凸(302)；所述管套(3)的限位凸(302)与燃油软管(1)过盈配合。