[实用新型]电动修刮汽封装置

说明书

本实用新型公开了电动修刮汽封装置，包括汽封部和第二修刮部，汽封部套设在连接部的外壁上，连接部与第二修刮部固定连接，连接部内开设有第一放置槽，第一放置槽内固定安装有连接块，连接块的下表面开设有花键槽，连接块内开设有空腔，空腔与花键槽连通，空腔内部放置有伸缩装置，螺纹套和螺纹杆，伸缩装置的一端与空腔内部的顶端固定连接，伸缩装置的另一端与螺纹套固定连接，螺纹杆螺纹安装在螺纹套内，螺纹杆的下表面固定连接有花键，花键与花键槽相匹配，同时进行修刮，且在装置使用一段时间后可以有效的将装置的部分拆卸下来进行清洗、维修或更换，拆卸安装过程十分简单，节省人力物力。

技术领域

本实用新型涉及修刮汽封领域，具体为电动修刮汽封装置。

背景技术

对于蒸汽轮机和燃气轮机为了提高机组效率和保证其安全运行，在大修期间都要对汽封间隙进行调整。调整汽封间隙是一项精细、繁重的工作。全国各个燃气、火电厂现今主要采用两种方式：1、人工刮削：对于汽封间隙偏大的汽封块，工作人员将汽封块垫上木板加在台虎钳上，人工用刮刀刮去所需要调整的量，高温高压段的汽封块材质一般都是12CrMoV，硬度较高。对于要调整量在0.3-0.5mm的汽封块，一位熟练的技术工人一天8个工作日只能刮削3-4块。而且台虎钳会将汽封块夹变形，使汽封间隙不均匀，造成汽封漏汽严重。人工刮削的加工面粗糙度差，装在槽道上容易卡涩，威胁机组安全运行。2、爱迪公司生产的MQJ刮汽封装置：此装置找同心圆比较困难，对于找一块误差在0.05mm以内的汽封块，熟练的技术工人需要60分钟，找不同直径的汽封块都得从新调整，工作人员一只手摇动刀臂，另一只手进刀，劳动强度较大，每天最多可以加工25块。

但是现有的电动修刮汽封装置在安装拆卸的过程十分不便，需要花费比较大的人力物力。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了电动修刮汽封装置，以解决现有的电动修刮汽封装置在安装拆卸的过程十分不便，需要花费比较大的人力物力的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：电动修刮汽封装置，包括汽封部和第二修刮部，所述汽封部套设在连接部的外壁上，所述连接部与第二修刮部固定连接，所述连接部内开设有第一放置槽，所述第一放置槽内固定安装有连接块，所述连接块的下表面开设有花键槽，所述连接块内开设有空腔，所述空腔与花键槽连通，所述空腔内部放置有伸缩装置，螺纹套和螺纹杆，所述伸缩装置的一端与空腔内部的顶端固定连接，所述伸缩装置的另一端与螺纹套固定连接，所述螺纹杆螺纹安装在螺纹套内，所述螺纹杆的下表面固定连接有花键，所述花键与花键槽相匹配，所述花键的下表面设有动力装置，所述动力装置与伸缩装置二的一端固定连接，所述伸缩装置二的另一端设有持握部，本装置可以在保证汽封的同时，同时进行修刮，且在装置使用一段时间后可以有效的将装置的部分拆卸下来进行清洗、维修或更换，拆卸安装过程十分简单，节省人力物力。

进一步地，所述螺纹杆通过花键槽与螺纹套螺纹连接，所述螺纹套通过花键槽放置在空腔内，将螺纹杆和花键穿过花键槽放置在空腔内，伸缩装置收缩，此时花键不被花键槽限位，然后转动螺纹杆使其与螺纹套螺纹连接，螺纹杆安装完成松开，压缩的伸缩装置复位，此时花键移动至花键槽内，此时花键被花键槽限位。

进一步地，所述动力装置包括电动机，所述电动机的动力输出端固定连接有转动杆，所述转动杆与花键固定连接，动力装置可以有效的带动花键转动，花键被花键槽限位，花键带动连接块转动，连接块带动连接部和第二修刮部转动。

进一步地，所述电动机的外端设有外壳，所述外壳与伸缩装置二的一端固定连接，所述外壳可以有效的保护电动机。

进一步地，所述伸缩装置二为伸缩杆，可以有效的调节装置的距离。

进一步地，所述伸缩杆包括多个伸缩节，最上端的所述伸缩节与电动机固定连接，此结构可以有效缩短装置的最短距离。