[实用新型]驱动电机三相线的固定装置

说明书

本实用新型涉及一种驱动电机三相线的固定装置，所述装置包括固定支架；固定支架包括支撑部和两个固定部；其中，一个固定部的凸起端固定于支撑部的一端，另一个固定部的凸起端固定于支撑部的另一端；且每个固定部所在平面均与支撑部所在平面相互垂直；支撑部所在平面和竖直方向成预设角度；支撑部的顶部的中部卡接有固定管夹；固定管夹为一体成型；垂直于支撑部的体长方向，固定管夹设有多个圆筒结构的通孔；通过通孔穿设驱动电机的三相线。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种驱动电机三相线的固定装置。

背景技术

近年来，随着国家的大力支持和推进，中国的新能源汽车的发展取得了长足进步，各式各样的新能源汽车已经陆续走进我们的日常生活。提起新能源汽车会涉及驱动电机，驱动电机的三相线不进行规范和约束，显得比较凌乱。

目前，新能源汽车驱动电机的三相线普遍采用扎带来捆绑，扎带的使用寿命较短。一旦扎带断裂，极易造成三相线的磨损，从而引发安全事故。

实用新型内容

为解决新能源汽车驱动电机的三相线普遍采用扎带来捆绑，扎带的使用寿命较短的问题，本实用新型提供一种驱动电机三相线的固定装置。

为实现本实用新型目的提供的一种驱动电机三相线的固定装置，包括固定支架；

所述固定支架包括长条板状结构的支撑部和两个弧形板状结构的固定部；其中，一个所述固定部的凸起端固定于所述支撑部的一端，另一个所述固定部的凸起端固定于所述支撑部的另一端；且每个所述固定部所在平面均与所述支撑部所在平面相互垂直；所述支撑部所在平面和竖直方向成预设角度；

所述支撑部的顶部的中部卡接有长方体结构的固定管夹；所述固定管夹为一体成型；垂直于所述支撑部的体长方向，所述固定管夹设有多个圆筒结构的通孔；通过所述通孔穿设驱动电机的三相线。

在其中一个具体实施例中，所述固定管夹的底部的相对两端均设有一个卡接凹槽；相对应的，所述支撑部的顶部设有两个卡接凸起；且两个所述卡接凸起之间留有预设距离；通过所述卡接凸起和所述卡接凹槽连接所述支撑部和所述固定管夹。

在其中一个具体实施例中，所述卡接凸起为长条结构；所述卡接凸起远离所述支撑部的一端设有多个倒齿

在其中一个具体实施例中，每个所述通孔的孔口直径和三相线外层波纹管的截面的直径相适配。

在其中一个具体实施例中，两个所述固定部对称固定于所述支撑部的相对两端。

在其中一个具体实施例中，每个所述固定部设有两个第一安装孔；通过所述第一安装孔使用紧固件连接所述固定支架和驱动电机。

在其中一个具体实施例中，所述固定管夹设有多个第二安装孔；且每个所述第二安装孔均贯穿所述固定管夹的顶部和底部；

所述第二安装孔的轴向和所述通孔的轴向相互垂直；通过多个所述第二安装孔使用紧固件连接固定所述固定管夹和所述支撑部。

在其中一个具体实施例中，所述固定管夹设有4个所述第二安装孔；所述支撑部的中部设有4个所述第二安装孔。

在其中一个具体实施例中，所述固定管夹和所述固定支架的材质均为塑料。

在其中一个具体实施例中，所述通孔为3个以上。

本实用新型的有益效果：本实用新型的所述装置通过设置所述固定支架，能够将所述装置能够固定安装在驱动电机上。所述支撑部和两个所述固定部组成的整体结构与驱动电机的外轮廓的结构相适配，节省了安装空间。所述固定管夹固定在所述固定支架上，进而使得所述固定支架配合所述固定管夹能够固定规范驱动电机三相线，相对使用扎带，使用寿命较长，从而降低了驱动电机三相线出现磨损的风险，提高了整车的安全性能。

附图说明