[实用新型]一种新型的冲压杆头与刮臂的装配结构有效

专利信息
申请号: 201920017870.8 申请日: 2019-01-07
公开(公告)号: CN209426723U 公开(公告)日: 2019-09-24
发明(设计)人: 王崎 申请(专利权)人: 江苏云睿汽车电器系统有限公司
主分类号: B60S1/34 分类号: B60S1/34
代理公司: 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 代理人: 石敏
地址: 221116 江苏省徐州市徐州高*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 杆头 衬套孔 铆接 刮臂 本实用新型 自润滑轴承 冲压杆头 装配结构 压铸铝 铆钉 臂杆 弹簧 电机输出轴连接 螺母 连接臂杆 生产工序 旋转结构 杆连接 螺母锁 输出轴 雨刮臂 锥形孔 挡墙 挂台 锥孔 穿插 损伤 节约 生产
【说明书】:

本实用新型公开了一种新型的冲压杆头与刮臂的装配结构,包括杆头、自润滑轴承、臂杆、输出轴、螺母、C形环、弹簧、铆钉,在臂杆上设有弹簧,其特征在于:在杆头的一端设有铆接衬套孔,另一端设有锥孔,在铆接衬套孔的前端设有V型槽,在铆接衬套孔的旁边设有限位挡墙,在设有铆接衬套孔的一端底部设有挂台,杆头一端通过锥形孔与电机输出轴连接并通过螺母锁紧,所述杆头带衬套孔的一端与雨刮臂杆连接,并通过自润滑轴承中间穿插铆钉连接臂杆与杆头构成旋转结构。其优点是:本实用新型杆头相比传统压铸铝杆头可以大大降低刮臂杆头的成本,减少生产工序,节约人力,加快生产速度,材料相比铝坚硬,不容易损伤外观,且结构强于传统压铸铝杆头。

技术领域

本实用新型涉及一种冲压杆头为汽车雨刮臂的结构,属于汽车刮臂结构设计,尤其是一种新型的冲压杆头与刮臂的装配结构。

背景技术

在汽车领域,汽车雨刮器是一个必不可少的物件,它可以清洁挡风玻璃的异物,下雨天扫除落在玻璃上的雨水,从而保证驾驶员的视野清晰度,面对汽车领域竞争日益激烈,低成本高质量一直是行业内追求的目标,是一大亮点,现在汽车雨刮臂市场多为传统的压铸杆头,这种杆头不仅制造成本高,而且容易碰伤,在雨刮臂中成本占比高。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种新型的冲压杆头与刮臂的装配结构,该结构以冲压成型的方式的杆头代替传统压铸成型杆头的结构,制作成本低相比传统雨刮大大降低,生产效率高,不易划伤,结构强度高,大大减少生产工序,节省人力。

本实用新型的技术方案为:一种新型的冲压杆头与刮臂的装配结构,包括杆头、自润滑轴承、臂杆、电机输出轴、螺母、C形环、弹簧、铆钉,在臂杆上设有弹簧,其特征在于:在杆头的一端设有铆接衬套孔,另一端设有锥孔,在铆接衬套孔的前端设有V型槽,在铆接衬套孔的旁边设有限位挡墙,在设有铆接衬套孔的一端底部设有挂台,杆头一端通过锥形孔与电机输出轴连接并通过螺母锁紧,所述杆头带衬套孔的一端与雨刮臂杆连接,并通过自润滑轴承中间穿插铆钉连接臂杆与杆头构成旋转结构。

所述的锥孔为板材以冲压工艺拉伸周边材料堆积而成的结构,结构强度高,通过螺母锁紧锥孔与电机输出轴,使两者之间很好的咬合,在工作中不容易发生打滑,断裂,很好的保障雨刮的安全性。

所述的自润滑轴承两端各设有两个U型槽并经过铆压翻边后形成两瓣圆弧形凸台,从而使臂杆与杆头接触面减小,从而降低臂杆与杆头间的摩擦力,增加灵活性,给雨刮提供稳定的压力。

所述的自润滑轴承中间穿插铆钉连接臂杆与杆头,旋铆后使铆钉与臂杆紧密连接在一起,通过铆钉与自润滑轴承之间旋转,从而达到臂杆可绕着杆头衬套孔自由旋转。

所述的弹簧的一端固定在臂杆上,另一端挂在C形环上。

所述的杆头设有冲压成型的挂台,此结构为挂C形环的凸台,可使C形环、弹簧有提供刮臂压力的支撑力,相比传统刮臂,减少一个挂C形环的插销,节约成本

所述在杆头设有V型槽,当刮臂自锁时,让位C形环,从而使刮臂能够正常自锁。

所述杆头上的限位挡墙与臂杆的凸台限位配合。

所述杆头为连续热浸锌锌铁合金的板材通过冲压成型的方式而成的。

所述杆头设有冲压成型的挂台,此结构可挂C形环,相比传统刮臂,可减少一个挂C形环的插销,节约成本。

所述杆头上设有V型槽,当刮臂自锁时,让位C形环,从而使刮臂能够正常自锁。

所述杆头上设有限位挡墙,限位挡墙与臂杆的凸台做限位配合,使刮臂抬起来时能有效的限制刮臂继续抬起,避免臂杆碰伤杆头正面。

本实用新型的有益效果是:本实用新型冲压杆头相比传统压铸铝杆头可以大大降低刮臂杆头的成本,减少生产工序,节约人力,加快生产速度,材料相比铝坚硬,不容易损伤外观,且结构强于传统压铸铝杆头。

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