[实用新型]一种道路护栏用防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种道路护栏用防撞装置，包括与护栏连接的底座，其中在底座的内侧设有滑板，在底座的内侧面上设有滑槽，在滑板的外侧面上设有与滑槽配合的滑块，滑块的两端通过支撑弹簧与滑槽两端连接，在滑板两端设有支撑板，在支撑板之间设有支撑轴，支撑轴的两端通过轴承与支撑板连接，在支撑轴上设有滚筒，滚筒采用弹性材料制成，通过能够在底座上滑动的滑板，在支撑板上滑动的支撑块，以及转动的滚筒，实现了三重不同方向的缓冲，极大的消除了车体与护栏直接的撞击力，更的减轻了车体的损害，保障了人员的安全，在安装时，不需要要拆除原有的护栏，直接将底座安装在原有护栏上即可，安装起来灵活方便，经济压力小。

技术领域

本实用新型涉及一种防撞装置，尤其是一种道路护栏用防撞装置。

背景技术

目前，在现有的道路中，在道路的两边只设置了护栏，当车撞到护栏时，护栏与车之间没有任何缓冲装置，因此对车体或人员的伤害大，难以减轻车辆和人员的伤亡，然而现有的一些防护装置，需要将道路两侧的护栏拆除后从新安装，而在我国道路交通发达，因此如果从新安设新护栏，从而增加了经济负担。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足，而提供一种道路护栏用防撞装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种道路护栏用防撞装置，包括与护栏连接的底座，其中在所述底座的内侧设有滑板，在所述底座的内侧面上设有滑槽，在所述滑板的外侧面上设有与所述滑槽配合的滑块，所述滑块的两端通过支撑弹簧与所述滑槽两端连接，在所述滑板两端设有支撑板，在所述支撑板之间设有支撑轴，所述支撑轴的两端通过轴承与所述支撑板连接，在所述支撑轴上设有滚筒，所述滚筒采用弹性材料制成。

进一步改进：在所述支撑板上设有滑道，在所述滑道内滑动设有支撑块，所述支撑轴的两端通过轴承与所述支撑块连接，在所述支撑块与滑板之间的滑道内设有弹性复位件。

进一步改进：在所述滑道内设有滑杆，所述滑杆穿过所述支撑块，所述滑杆位于所述轴承的上方，所述弹性复位件为复位弹簧，所述复位弹簧设置在所述滑杆上。

进一步改进：在所述滑道的两侧设有与所述滑道平行的限位槽，在所述支撑块的两侧设有与所述限位槽配合的限位销，所述弹性复位件为复位波形弹簧，所述复位波形弹簧的两端位于所述限位槽内。

进一步改进：在所述滚筒上设有若干支撑波形弹簧。

进一步改进：所述滑槽呈“凸”字形，所述支撑弹簧位于所述滑槽的底部，在所述底座上至少设有两条滑槽。

本实用新型的优点：通过能够在底座上滑动的滑板，在支撑板上滑动的支撑块，以及转动的滚筒，实现了三重不同方向的缓冲，因此当车体撞击到护栏时，通过滑板、支撑块和滚筒的综合作用，极大的消除了车体与护栏直接的撞击力，更的减轻了车体的损害，保障了人员的安全，在安装时，不需要要拆除原有的护栏，直接将底座安装在原有护栏上即可，安装起来灵活方便，经济压力小。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的侧视图。

图3是本实用新型滑槽与滑块之间的连接示意图。

图4是本实用新型滚筒内设置支撑波形弹簧的结构示意图。

图5是本实用新型滑道内设置复位弹簧的结构示意图。

图6是本实用新型滑道内设置复位波形弹簧的结构示意图。

图7是本实用新型滑道内设置复位波形弹簧的剖视图。

底座1、滑槽11、支撑弹簧12、滑板2、滑块21、支撑板3、滑道31、限位槽311、支撑块32、限位销321、滑杆33、复位弹簧34、复位波形弹簧35、支撑轴4、轴承41、滚筒5。