[实用新型]一种新型谐波减速器有效
申请号: | 201920018515.2 | 申请日: | 2019-01-04 |
公开(公告)号: | CN209354609U | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 肖鹏 | 申请(专利权)人: | 东莞市鑫耀鹏五金制品有限公司 |
主分类号: | F16H49/00 | 分类号: | F16H49/00;F16H1/32;F16H55/06;F16H55/17 |
代理公司: | 东莞市卓越超群知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44462 | 代理人: | 骆爱文;王丽 |
地址: | 523710 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 半轴 柔轮 伸缩 压块 刚轮 谐波减速器 活动嵌合 相对位移 顶杆 拉杆 啮合 本实用新型 间歇性啮合 梳齿形结构 分离状态 互相嵌合 挤压连接 减速传动 锁紧滑块 同轴安装 销轴连接 间歇性 牵引孔 传动 底端 内壁 内齿 内孔 套接 外齿 外圆 穿插 | ||
1.一种新型谐波减速器,包括刚轮(1)和柔轮(2),其特征在于,所述刚轮(1)是内环齿轮,所述柔轮(2)是环形外齿轮,所述刚轮(1)内孔套接所述柔轮(2)的外圆且保持分离状态,所述柔轮(2)的中部同轴安装有第一半轴(3)和第二半轴(4),所述第一半轴(3)和第二半轴(4)均为方轴,所述第一半轴(3)和所述第二半轴(4)的中心均设有牵引孔(5),两个所述牵引孔(5)也为同心设置,其中穿插有拉杆(6),所述第一半轴(3)和所述第二半轴(4)相连接的一端为互相活动嵌合结构,所述第一半轴(3)和第二半轴(4)的两侧均活动嵌合有伸缩压块(7),两块所述伸缩压块(7)的底端为梳齿形结构且互相嵌合,两个所述伸缩压块(7)的两端均通过销轴连接有顶杆(8),所述顶杆(8)的另一端分别活动连接所述第一半轴(3)和所述第二半轴(4)相背离的一端,所述第一半轴(3)和第二半轴(4)通过顶杆(8)带动两个所述伸缩压块(7)相对位移,两个所述伸缩压块(7)间歇性挤压连接所述柔轮(2)的内壁,推动柔轮(2)的外齿间歇性啮合所述刚轮(1)的内齿。
2.根据权利要求1所述的一种新型谐波减速器,其特征在于,所述拉杆(6)的一端设有固定挡板挡住所述第一半轴(3)的一端,所述拉杆(6)的另一端设有锁紧滑块(9)挡住所述第二半轴(4)的另一端。
3.根据权利要求1所述的一种新型谐波减速器,其特征在于,所述刚轮(1)和所述柔轮(2)由球墨铸铁材料或不锈钢材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种新型谐波减速器,其特征在于,所述第一半轴(3)、所述第二半轴(4)和所述伸缩压块(7)由铝合金材料或铜合金材料制成。
5.根据权利要求1所述的一种新型谐波减速器,其特征在于,所述柔轮(2)为链带式齿轮结构。
6.根据权利要求1所述的一种新型谐波减速器,其特征在于,所述第一半轴(3)和所述第二半轴(4)两端的开口为锥形口。
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