[实用新型]公路边坡结构有效
申请号: | 201920018524.1 | 申请日: | 2019-01-04 |
公开(公告)号: | CN209468772U | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | 赵冉;崔梦璇 | 申请(专利权)人: | 齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司;山东公路技师学院 |
主分类号: | E02D17/20 | 分类号: | E02D17/20;E03F1/00;B01D29/03 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 250101 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 流槽 公路边坡 下活动板 置物槽 上活动板 连接柱 预留槽 支撑柱 外围 本实用新型 挡板 滑坡现象 连接弹簧 内部固定 增加装置 支撑弹簧 上表面 载物盒 滤网 左端 雨水 | ||
1.一种公路边坡结构,包括基座(1)和流槽(7),其特征在于:所述基座(1)的右端外表面开设有置物槽(2),且置物槽(2)的右端固定有挡板(3),所述置物槽(2)的下侧开设有预留槽(4),且预留槽(4)的内部固定有支撑柱(5),同时支撑柱(5)的外围包裹有支撑弹簧(6),所述流槽(7)开设在基座(1)的左端内部,且流槽(7)的上侧左右两端分别安装有上活动板(8)和下活动板(9),所述上活动板(8)和下活动板(9)的上表面均开设有凹槽(10),且凹槽(10)的底部均固定有滤网(11),所述下活动板(9)的下部左右两端均通过连接块(12)和连接柱(13)与基座(1)相互连接,且连接柱(13)的外围均包裹有连接弹簧(14),所述流槽(7)的中部设置有载物盒(15),且载物盒(15)的左右两端均通过凸块(17)和卡槽(16)与基座(1)相互连接,同时载物盒(15)的下侧设置有下水口(18)。
2.根据权利要求1所述的公路边坡结构,其特征在于:所述基座(1)的纵截面呈直角三角形结构,且该直角三角形结构的斜边面向公路。
3.根据权利要求1所述的公路边坡结构,其特征在于:所述置物槽(2)在基座(1)的右表面等间距开设有五个,且置物槽(2)的纵截面均呈直角三角形结构。
4.根据权利要求1所述的公路边坡结构,其特征在于:所述预留槽(4)通过支撑柱(5)和支撑弹簧(6)与基座(1)构成减震装置,且支撑弹簧(6)的初始长度等于支撑柱(5)的长度。
5.根据权利要求1所述的公路边坡结构,其特征在于:所述上活动板(8)和下活动板(9)均与基座(1)翻转连接,且上活动板(8)和下活动板(9)的覆盖面积等于流槽(7)的上端开口面积。
6.根据权利要求1所述的公路边坡结构,其特征在于:所述连接柱(13)为伸缩结构,且连接柱(13)的最大长度等于连接弹簧(14)的初始长度,同时连接柱(13)关于下活动板(9)的垂直轴线对称分布有两个。
7.根据权利要求1所述的公路边坡结构,其特征在于:所述载物盒(15)通过卡槽(16)和凸块(17)与基座(1)卡合连接,且凸块(17)关于载物盒(15)的垂直轴线对称分布有两个。
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