[实用新型]一种高稳定性的正时链传动系统

说明书

本实用新型公开了一种高稳定性的正时链传动系统，包括第一凸轮轴链轮、第二凸轮轴链轮、曲轴链轮和固定板，第一凸轮轴链轮和第二凸轮轴链轮之间安装有凸轮轴连接轮，第二凸轮轴链轮与曲轴链轮之间安装有正时链条导轨，且张紧臂与正时链条导轨均位于链条的外侧，张紧臂的外侧安装有张紧器。本实用新型中正时链条导轨能够通过固定块固定安装于链条的外侧，加强了正时链条导轨结构的稳定性，防止第二凸轮轴链轮与曲轴链轮之间链条松动，第一凸轮轴链轮和第二凸轮轴链轮通过凸轮轴连接轮相啮合，能够使第一凸轮轴链轮和第二凸轮轴链轮之间的摩擦力降低，提高了连接结构的稳定性，便于正时链传动系统长久的使用。

技术领域

本实用新型涉及机械传动技术领域，特别涉及一种高稳定性的正时链传动系统。

背景技术

随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，一般正时链传动系统在长久运行后，两个凸轮轴链轮之间啮合出现摩擦受损，导致链条传动不够稳定。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种高稳定性的正时链传动系统，正时链条导轨能够通过固定块固定安装于链条的外侧，加强了正时链条导轨结构的稳定性，防止第二凸轮轴链轮与曲轴链轮之间链条松动，第一凸轮轴链轮和第二凸轮轴链轮通过凸轮轴连接轮相啮合，能够使第一凸轮轴链轮和第二凸轮轴链轮之间的摩擦力降低，提高了连接结构的稳定性，便于正时链传动系统长久的使用。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种高稳定性的正时链传动系统，包括第一凸轮轴链轮、第二凸轮轴链轮、曲轴链轮和固定板，所述第一凸轮轴链轮、第二凸轮轴链轮和曲轴链轮均安装于固定板上，所述第一凸轮轴链轮、第二凸轮轴链轮和曲轴链轮的外侧环绕设置有链条，所述第一凸轮轴链轮和第二凸轮轴链轮之间安装有凸轮轴连接轮，所述第一凸轮轴链轮和曲轴链轮之间安装有张紧臂，所述第二凸轮轴链轮与曲轴链轮之间安装有正时链条导轨，且张紧臂与正时链条导轨均位于链条的外侧，所述张紧臂的外侧安装有张紧器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述正时链条导轨的一端安装有若干固定块，且固定块嵌入于链条的内侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板的表面边缘处开设有若干螺孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述张紧臂采用PA66塑料制作而成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一凸轮轴链轮和第二凸轮轴链轮通过凸轮轴连接轮相啮合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述正时链条导轨通过固定块与链条相插接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一凸轮轴链轮、第二凸轮轴链轮、曲轴链轮均通过链条轮外啮合，且第一凸轮轴链轮、第二凸轮轴链轮、曲轴链轮组合形成Y字形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型中正时链条导轨能够通过固定块固定安装于链条的外侧，加强了正时链条导轨结构的稳定性，防止第二凸轮轴链轮与曲轴链轮之间链条松动，第一凸轮轴链轮和第二凸轮轴链轮通过凸轮轴连接轮相啮合，能够使第一凸轮轴链轮和第二凸轮轴链轮之间的摩擦力降低，提高了连接结构的稳定性，便于正时链传动系统长久的使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：