[实用新型]一种FSAE赛车气动换挡机构

说明书

本实用新型涉及一种FSAE赛车气动换挡机构，包离合驱动装置，换挡控制装置和供气单元，离合驱动装置包括螺杆(1)、螺杆底座(2)、离合气缸(3)、离合杆(4)、离合Y型接头(5)、离合电磁阀(7)；换挡控制装置包括换挡气缸(11)、换挡Y型接头(12)、换挡杆(13)、换挡电磁阀(15)；供气单元包括高压气瓶(9)和减压阀(10)，减压阀(10)接在高压气瓶(9)出气口用来控制输出气压；相比传统机械换挡，操作简易方便，对车手要求低；相对于其他换挡机构，价格低廉，布置容易；对设计者技术要求低。

技术领域

本实用新型涉及一种赛车换挡机构，具体涉及是一种大学生方程式赛车气动换挡机构。

背景技术

2010年中国举办了首届大学生方程式(FSAE)赛车比赛，截止目前已成功举办了九届赛车比赛，为了制造赛车参与竞赛，各参赛高校相继展开了FSAE赛车的设计、制造与装配。换挡系统是赛车重要组成部分，国内近年来对换挡系统技术的研究发展取得了长足进步，由机械换挡机构到气动换挡结构，再发展到电动换挡结构，机构也从机械机构发展到电控换挡系统。

准确、快速、可靠的换挡机构能够让比赛取得更好的成绩，现有换挡机构存在一些不足，比如结构复杂，对车手要求高，造价昂贵或者设计困难等问题。为了改善赛车换挡性能，本实用新型开发了一种结构简单、成本低廉且性能可靠的FSAE赛车气动换挡机构，能够实现快速、准确的换挡，对赛车性能改善具有重要意义。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对目前赛车换挡机构存在的不足，将提供一种FSAE赛车气动换挡机构，提高换挡稳定性，提高车手的换挡效率，最终优化赛车操控性能。

本实用新型采用的技术方案如下：一种FSAE赛车气动换挡机构，包离合驱动装置，换挡控制装置和供气单元，离合驱动装置包括螺杆、螺杆底座、离合气缸、离合杆、离合Y型接头、离合电磁阀；螺杆通过螺杆底座固定在车架，离合气缸的一端与螺杆连接并通过两个螺母限位；离合气缸的另一端与离合Y型接头连接，离合Y型接头的销穿过离合杆上的孔与离合杆相连，离合杆焊接在离合轴上；离合电磁阀布置在气瓶的右上方位置；

换挡控制装置包括换挡气缸、换挡Y型接头、换挡杆、换挡电磁阀；耳片焊接在车架底部的横杆上，换挡气缸通过螺栓螺母安装在耳片上；换挡Y型接头的销穿过换挡杆上的孔与换挡杆相连，换挡杆与换挡轴相连并通过螺栓紧固；换挡控制装置设置在气瓶的左上方位置的车架杆上；

供气单元包括高压气瓶和减压阀，减压阀接在高压气瓶出气口用来控制输出气压。

进一步地，离合电磁阀为两位三通电磁阀动作，控制离合气缸中的气体流动方向，进而推动离合轴动作。

进一步地，换挡电磁阀为三位五通电磁阀，控制换挡气缸中的气体流动方向，进而控制换挡轴动作。

进一步地，减压阀、离合电磁阀、换挡电磁阀、离合气缸和换挡气缸之间通过气管相连。

本实用新型的有益效果在于：

1、相比传统机械换挡，操作简易方便，对车手要求低；

2、相对于其他换挡机构，价格低廉，布置容易；

3、对设计者技术要求低。

附图说明

图1是气动换挡机构轴测图。

图2是气动换挡机构安装示意图。

图3是离合气缸安装示意图。

图4是换挡气缸安装示意图。

图5是管路安装原理图。