[实用新型]一种用于舱室强度试验的限压装置

说明书

本实用新型涉及船舶舱室强度试验技术领域，公开了一种用于舱室强度试验的限压装置，其包括反馈调节装置、减压阀和连通舱室的水管，所述水管包括第一通道和第二通道，所述第一通道的第一端口与外界连通，所述第二通道的第二端口与舱室连通，所述第一通道的第二端口通过所述减压阀与所述第二通道的第一端口连通，所述减压阀的进口端连通所述第一通道，所述减压阀的出口端连通所述第二通道，所述反馈调节装置设置在所述第一通道中。本实用新型提供的用于舱室强度试验的限压装置，结构简单，能将舱室压强保持在安全值范围内，避免舱室变形事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及船舶舱室强度试验技术领域，特别是一种用于舱室强度试验的限压装置。

背景技术

船舶强度试验是一种确定舰船船体结构承载能力的试验，其目的是校核船体结构的设计和考核建造质量，其中包括水压试验，水压试验是用水灌入舱内至规范所要的高度并保持一定的时间以检查船舶舱室的水密性和结构设计的强度试验。在进行试验时需利用消防水管对舱室进行注水。在注水过程中，容易发生因透气管堵塞或偏小，而导致舱室压强瞬间增加，舱室变形的事故。一旦发生该类事故，经济损失巨大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于舱室强度试验的限压装置，结构简单，能将舱室压强保持在安全值范围内，避免舱室变形事故的发生。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供一种用于舱室强度试验的限压装置，包括反馈调节装置、减压阀和连通舱室的水管，所述水管包括第一通道和第二通道，所述第一通道的第一端口与外界连通，所述第二通道的第二端口与舱室连通，所述第一通道的第二端口通过所述减压阀与所述第二通道的第一端口连通，所述减压阀的进口端连通所述第一通道，所述减压阀的出口端连通所述第二通道，所述反馈调节装置设置在所述第一通道中。

作为优选方案，所述反馈调节装置包括弹簧和滑块，所述弹簧的一端与所述第一通道的内壁固定连接，所述弹簧的另一端与所述滑块固定连接。

作为优选方案，所述反馈调节装置还包括限位杆，所述弹簧穿设在所述限位杆上，所述滑块穿插于所述限位杆上且与所述限位杆可滑动地连接，所述限位杆的其中一端与所述第一通道的内壁固定连接。

作为优选方案，所述第一通道包括的第一分道和倾斜设置在所述第一分道上且与所述第一分道连通的第二分道，所述第一通道的第一端口位于所述第一分道上，所述第一通道的第二端口位于所述第二分道上。

作为优选方案，所述减压阀的进口端水平设置在所述第一通道的第二端口处，所述减压阀的出口端水平设置在所述第二通道的第一端口处，所述反馈调节装置设置在所述第二分道中且位于所述减压阀的上方。

作为优选方案，所述限位杆竖直穿过所述第一通道的第二端口和所述第二通道的第一端口，所述限位杆的另一端与所述第二通道的内壁固定连接。

作为优选方案，所述第一通道中设有第一压力表。

作为优选方案，还包括第二压力表，所述第二压力表设置在舱室中。

综上，本实用新型实施例所提供的一种用于舱室强度试验的限压装置，通过调节减压阀，能将水管中的水压下降到安全范围内，通过反馈调节装置，能保证减压阀的出口端压力保持恒定，避免了不稳定可靠的人工因素影响，能有效保证注水压强。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的用于舱室强度试验的限压装置的结构示意图。

附图标记：

1、反馈调节装置，11、弹簧，12、滑块，13、限位杆，2、减压阀，3、水管，31、第一通道，311、第一分道，312、第二分道，32、第二通道，4、第一压力表，5、第二压力表，6、舱室。

具体实施方式