[实用新型]新型水密弃锚器有效
申请号: | 201920022296.5 | 申请日: | 2019-01-08 |
公开(公告)号: | CN210191756U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 侯瑞剑 | 申请(专利权)人: | 大连中远海运重工有限公司 |
主分类号: | B63B21/00 | 分类号: | B63B21/00 |
代理公司: | 大连科技专利代理有限责任公司 21119 | 代理人: | 龙锋 |
地址: | 116001 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 水密 弃锚器 | ||
本实用新型公开了一种新型水密弃锚器,包括箱体结构(1)、盖板(2)、插闩(3)、限位块(6)和弱环结构(7),所述箱体结构(1)固定在甲板上,所述盖板(2)固定在箱体结构(1)的顶部,所述插闩(3)安装在箱体结构(1)上,所述限位块(6)安装在插闩最大活动区域处的甲板上,所述弱环结构(7)连同锚链套在插闩(3)上。本实用新型新型水密弃锚器,结构简单、实用、通用性强,给船厂带来生产的便利和节省不同弃锚器单独认证检验费用。
技术领域
本实用新型涉及一种新型水密弃锚器。
背景技术
在船舶设计和建造中,弃锚器作为锚泊设计中一个必不可少的主要设备,它主要起锚链和船体结构的连接作用,在船舶抛锚后遇到大风或者严重海况为了保证船舶的安全需要应急丢弃锚时,船员可方便地操作弃锚器将锚链末端链环与弃锚器脱开起到弃锚的作用,同时,为了考虑操作时间不足或者操作失效,要求弃锚器的拉伸强度要弱于锚链的破断强度,在受较大拉力时自行断裂以达到弃锚作用,同时保护船体结构,目前各个船级社对该装置均有明确要求,即其强度要大于15%且小于30%的锚链破断强度,所以该装置设计的成功与否,直接关系到船舶将来的安全性是否可靠;传统的插闩式弃锚器,其设计通用性不强,针对每一锚链都需要计算插闩的强度来选取合适的规格,给船厂采购和生产带来诸多不便和成本的增加。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种制作和安装简单,应用范围广,通用性强的新型水密弃锚器。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:一种新型水密弃锚器,包括箱体结构(1)、盖板(2)、插闩(3)、限位块(6)和弱环结构(7),所述箱体结构(1)固定在甲板上,所述盖板(2)固定在箱体结构(1)的顶部,所述插闩(3)安装在箱体结构(1)上,所述限位块(6)安装在插闩最大活动区域处的甲板上,所述弱环结构(7)连同锚链套在插闩(3)上。
所述箱体结构(1)上还安装有密封结构(4)。
所述甲板上固定有插闩支撑板(5),插闩(3)与插闩支撑板(5)固定连接。
本实用新型一种新型水密弃锚器,结构简单、实用、通用性强,给船厂带来生产的便利和节省不同弃锚器单独认证检验费用。
附图说明
图1是本实用新型一种新型水密弃锚器的结构示意图。
图2是图1的A-A向剖视图。
图中:1、箱体结构;2、盖板;3、插闩;4、密封结构;5、插闩支撑板;6、限位块;7、弱环结构;8、甲板。
具体实施方式
如图1和图2所示,新型水密弃锚器,包括箱体结构1、盖板2、插闩3、密封结构4、插闩支撑板5、限位块6和弱环结构7,箱体结构1和锚链舱甲板8或者壁板焊接,盖板2焊接在箱体结构1的顶部,密封结构4安装在箱体结构1上,插闩安装在箱体结构1上,插闩支撑板5固定在甲板或者壁板上,插闩3与插闩支撑板5固定连接,限位块6安装在插闩最大活动区域处的甲板8或壁板上,弱环结构承担断裂功能,且作为锚链一部分带在锚链末端,弱环结构7连同锚链套在插闩上,在执行弃锚操作时,需将插闩3推出,弱环结构7连同锚链脱落,或者弱环结构7受拉自行断裂,以达到弃锚效果,该新型弃锚器的插闩结构部分在不同船型间可以通用,弱环结构可以连同锚链一起采购,不同锚链对应不同强度的弱环结构,同时和锚链一起得到第三方机构的检验。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大连中远海运重工有限公司,未经大连中远海运重工有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920022296.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:多功能可加拆式设备底座
- 下一篇:新式机舱舱盖