[实用新型]一种油烟分离机

说明书

本实用新型涉及油烟装置技术领域，尤其是一种油烟分离机。它包括一蜗壳和离心叶轮，蜗壳上开设有出风口，蜗壳的外侧壁上设置有油腔壳，油腔壳与蜗壳的外壁之间围成有集油腔，蜗壳上开设有若干个透油口，油腔壳上设有出油口。本实用新型通过离心叶轮、透油口及集油腔的配合，使混合空气中的油、水从空气中分离并附着在蜗壳的内壁上，附着在蜗壳内壁上的油、水会在高速的风力带动下在内壁上顺着风力移动，当油、水成分移动到透油口处时，油、水成分则会在风力的带动下进入集油腔，并顺着风力通过出油口流出，进行回收处理，而分离了大部分油、水后的空气则从出风口排出，实现了把排放废气中的油、水从空气中分离出来，并集中回收处理的目的。

技术领域

本实用新型涉及油烟装置技术领域，尤其是一种油烟分离机。

背景技术

传统的油烟排风机通常对气体只能做单一的吸收排放,无法使油水与雾气分离、收集；油雾随处滴落或漂入空中，周边形成发霉、发黑污迹，影响市容环境，废气中含有大量的各类树脂、油漆以及甲酫、甲苯等化合物，不经分离直接进入排放到大气中容易污染环境。

目前，现有的吸油烟机的过滤废气中油烟的方式，主要有两种：第一种是油网过滤，这种方式虽然能够使油烟被一层一层的油网过滤，但是，油网经长期使用后，其上的网孔会被凝结的油脂堵塞而逐渐变小，不仅影响吸油烟效果，而且还会产生滴油和漏油现象，粘性油脂容易堵塞过滤器材，难以清理，造成过滤耗材更换周期变短，使用成本增高；第二种吸附、冷凝的方式，这种方式只能吸附少部分油烟，且吸附材料需要经常更换，成本高，效果差。此外，现有的油烟机由于长期积累过浓的粘性油脂，容易造成驱动电机的损坏，造成设备瘫痪而无法使用。

因此，有必要研究一种油烟分离机，以最大限度地提升油水与雾气的分离效果的同时，降低使用成本，便于清理的同时，提高装置的稳定性。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种油烟分离机。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种油烟分离机，它包括一蜗壳和设置于蜗壳中心处的离心叶轮，所述蜗壳上设有出风口，所述蜗壳的外侧壁上设置有部分包覆蜗壳的油腔壳，所述油腔壳与蜗壳的外壁之间围成有集油腔，所述蜗壳的位于油腔壳包覆范围内的壳壁上开设有若干个用于与集油腔相连通的透油口，所述油腔壳上设有出油口。

优选地，所述蜗壳呈竖向设置且离心叶轮的旋转轴线呈水平方向分布，所述集油腔和透油口分布于蜗壳的下端侧。

优选地，所述离心叶轮的轮廓下方分布有透油口。

优选地，它还包括用于控制离心叶轮旋转的驱动组件，所述驱动组件包括电机、主动轮、从动轮以及传动带，所述主动轮设置在电机的输出轴上，所述从动轮设置在离心叶轮的轴心处且分布于蜗壳的轮廓外侧，所述主动轮通过传动带与从动轮传动连接。

优选地，它还包括一机架，所述电机设置在机架上，所述机架设置有一支座，所述支座上设置有一轴承架，所述离心叶轮和从动轮通过轴承架设在轴承架上。

由于采用了上述方案，本实用新型利用离心叶轮的离心风力，使进入蜗壳内的油水混合空气，形成旋转的离心气流，从而形成离心力，在离心力的作用下，油水混合空气与蜗壳的内壁形成碰撞，混合空气中的油、水被甩至蜗壳的内壁上，使混合空气中的油、水从空气中分离并附着在蜗壳的内壁上，同时附着在蜗壳的内壁上的油、水会在高速的风力带动下在内壁上顺着风力移动，当油、水成分移动到透油口处时，油、水成分则会在风力的带动下进入集油腔，并顺着风力通过出油口流出，进行回收处理，而分离了大部分油、水后的空气则从出风口排出，从而实现了把排放废气中的油、水从空气中分离出来，并集中回收处理的目的。基于此，其机构简单紧凑，通过离心叶轮、透油口及集油腔的配合，实现了油、水与烟气分离的目的，其油烟分离效率高，具有很强的实用价值和市场推广价值。

附图说明