[实用新型]行车用行星减速机有效
申请号: | 201920025621.3 | 申请日: | 2019-01-08 |
公开(公告)号: | CN209511072U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 李秋发 | 申请(专利权)人: | 上海振华重工(集团)沈阳电梯有限公司 |
主分类号: | F16H57/021 | 分类号: | F16H57/021 |
代理公司: | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人: | 杨华 |
地址: | 110164 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承座 输入轴 行星减速机 拆卸维修 外圆周 行车 本实用新型 密封轴承套 螺栓连接 输入端 维修 | ||
本实用新型涉及一种行车用行星减速机,包括输入轴,输入轴外圆周通过密封轴承套装有从输入端一次套装有轴承座I、轴承座II和轴承座III,轴承座II和轴承座III通过螺栓连接,二者外径尺寸相同,轴承座I与轴承座II有间距,且轴承座II和轴承座III的外径尺寸大于轴承座I的外径尺寸,通过在输入轴外圆周设置有分离的轴承座,维修时可以部分拆卸维修,提高拆卸维修效率。
技术领域
本实用新型涉及一种减速机,特别是一种行车用行星减速机。
背景技术
如图1所示,现有行车用减速机通过工艺孔旋转直接安装,出现故障时,需要整体拆卸进行维修,维修过程繁琐,费时费力。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种行车用行星减速机,通过在输入轴外圆周设置有分离的轴承座,维修时可以部分拆卸维修,提高拆卸维修效率。
为解决以上问题,本实用新型的具体技术方案如下:一种行车用行星减速机,包括输入轴,输入轴外圆周通过密封轴承套装有从输入端一次套装有轴承座I、轴承座II 和轴承座III,轴承座II 和轴承座III通过螺栓连接,二者外径尺寸相同,轴承座I与轴承座II有间距,且轴承座II 和轴承座III的外径尺寸大于轴承座I的外径尺寸。
所述的轴承座I的外圆端面位置与轴承座II 的螺栓孔内螺纹靠向轴心处的内径边缘对应。避免在拆卸过程中轴承座I的位置对轴承座II形成阻碍,不方便拆卸。
本实用新型带来的有益效果为:通过在输入轴外圆周设置有分离的轴承座,维修时可以部分拆卸维修,提高拆卸维修效率。
附图说明
图1为原有行车用行星减速机结构示意图。
图2为行车用行星减速机结构示意图。
具体实施方式
如图2所示,一种行车用行星减速机,包括输入轴1,输入轴1外圆周通过密封轴承套装有从输入端一次套装有轴承座I2、轴承座II 3和轴承座III4,轴承座II 3和轴承座III4通过螺栓5连接,二者外径尺寸相同,轴承座I2与轴承座II3有间距,且轴承座II 3和轴承座III4的外径尺寸大于轴承座I2的外径尺寸。
所述的轴承座I2的外圆端面位置与轴承座II 3的螺栓孔内螺纹靠向轴心处的内径边缘对应。
行车用行星减速机出现问题需要维修时,只需拆卸轴承座II 3和轴承座III4的连接螺栓5即可对内部进行维修,拆卸过程方便,提高维修效率。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施例。应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以作出若干变型和改进,也应视为属于本实用新型的保护范围。
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