[实用新型]一种试验路面上的测试车的牵引制动防撞系统

说明书

本实用新型公开了一种试验路面上的测试车的牵引制动防撞系统，包括试验路面，在试验路面上的测试车，试验路面的起点设有制动装置，试验路面的终点设有牵引装置，试验路面的终点在所述牵引装置前设有防撞栏杆；牵引装置包括变频电机、联轴器一、减速机一、联轴器二、轴承座一、滚筒一、钢丝绳一、挂钩，挂钩连接所述测试车的前部并带动所述测试车向前运动；制动装置包括回转电机、联轴器三、转接轴、双向超越离合器、滚筒二、钢丝绳二、轴承座二、电磁离合器、磁粉制动器、挂钩。本实用新型提供的试验路面上的测试车的牵引制动防撞系统替代了传统人为驾驶测试车的测试模式，采用牵引装置、制动装置控制所述测试车运动，测试车启动、制动速度快、安全性好、可控性强，测试结果准确性高。

技术领域

本实用新型涉及一种试验路面上的测试车的牵引制动防撞系统，用于环卫车辆性能测试领域。

背景技术

目前国内检测机构大多通过聘请专业的驾驶员驾驶测试车辆进行路面清扫试验，测试车启动、制动受人为因素影响比较大，启动、制动速度慢，不能保证测试车辆始终在规定的测试速度下清扫路面，严重的影响了测试结果的准确性。

实用新型内容

本实用新型提供了一种试验路面上的测试车的牵引制动防撞系统，其目的在于解决现有技术中存在的测试车启动、制动受人为因素影响比较大，启动、制动速度慢，不能保证测试车辆始终在规定的测试速度下清扫路面等问题。

本实用新型采用以下技术方案：

一种试验路面上的测试车的牵引制动防撞系统，包括试验路面、在所述试验路面上的测试车，其特征在于：所述试验路面(1)的起点设有制动装置，所述试验路面(1)的终点设有牵引装置，所述试验路面(1)的终点在所述牵引装置前设有防撞栏杆(5)；

所述牵引装置包括变频电机(6)、联轴器一(7)、减速机一(8)、联轴器二(9)、轴承座一(10)、滚筒一(11)、钢丝绳一(12)、挂钩(13)，所述挂钩(13)连接所述测试车(4)的前部并带动所述测试车(4)向前运动；

所述制动装置包括回转电机(17)、联轴器三(18)、转接轴(19)、双向超越离合器(20)、滚筒二(21)、钢丝绳二(22)、轴承座二(23)、电磁离合器 (24)、磁粉制动器(25)、挂钩(13)；

所述回转电机(17)通过所述联轴器三(18)、转接轴(19)、双向超越离合器(20)连接驱动所述滚筒二(21)的中心轴一端带动所述滚筒二(21)同步转动，所述滚筒二(21)的所述中心轴另一端依次连接所述电磁离合器(24)、磁粉制动器(25)，所述滚筒二(21)的所述中心轴两端分别穿过所述轴承座二 (23)通孔并通过所述通孔上设置的轴承支撑，所述磁粉制动器(25)通过吸合所述电磁离合器(24)做滑差运动的方式制动所述滚筒二(21)转动，所述滚筒二(21)带动其滚筒面上缠绕的所述钢丝绳二(22)做回卷运动，所述钢丝绳二(22)通过其自由端固定连接的所述挂钩(13)连接牵引所述测试车(4) 的后部使所述测试车(4)停止运动。

所述牵引装置的所述变频电机(6)通过所述联轴器一(7)驱动所述减速机一(8)的输入轴(14)，所述减速机一(8)的输出轴(15)通过所述联轴器二(9)连接所述滚筒一(11)的中心轴带动所述滚筒一(11)同轴同步转动，所述滚筒一(11)的所述中心轴两端分别穿过所述轴承座一(10)的通孔并通过所述通孔上设置的轴承支撑，所述滚筒一(11)带动其滚筒面上缠绕的所述钢丝绳一(12)做回卷运动，所述钢丝绳一(12)的自由端与所述挂钩(13) 固定连接。

所述滚筒一(11)与所述滚筒一(11)的中心轴同轴固定连接；所述滚筒二(21)与所述滚筒二(21)的中心轴同轴固定连接。

所述变频电机(6)、减速机一(8)、轴承座一(10)通过支架一(3)支撑固定；所述回转电机(17)、磁粉制动器(25)、轴承座二(23)通过支架二(2) 支撑固定；所述支架一(3)、支架二(2)通过地脚螺栓(26)固定在地面上。