[实用新型]涡旋式压缩机

说明书

根据本公开的一种涡旋式压缩机可包括：壳体，其被构造成接纳旋转轴和驱动单元；压缩单元，其设置有：被构造成以可旋转的方式支撑旋转轴的框架、被固定到壳体的第一涡旋盘、以及被构造成连接到旋转轴并且与第一涡旋盘接合的第二涡旋盘；以及十字滑环，其设置有多个键部，以引导第二涡旋盘执行轨道运动，其中框架、第一涡旋盘和第二涡旋盘中的至少一个包括形成用以接收键部的键槽；以及耐磨构件，其被安装用以覆盖与键部接触的键槽的内表面。由此，可以容易地实施十字滑环以及与十字滑环相接触的部件的防磨损措施。

技术领域

本实用新型涉及一种压缩机，并且更具体地，涉及一种涡旋式压缩机，该涡旋式压缩机在绕动涡旋盘相对于固定涡旋盘旋转的同时压缩流体。

背景技术

一般而言，已经以各种形式开发了压缩机，其用于在汽车空调系统中扮演将制冷剂压缩的角色，并且近年来，根据汽车零部件的电气化趋势，已经积极地实现了使用马达而电驱动的电动压缩机的开发

适用于高压缩比操作的涡旋式压缩方法主要应用到电动压缩机。这种涡旋式压缩机设置有马达单元和压缩单元，所述马达单元由在封闭的壳体内的旋转马达组成，所述压缩单元在马达单元的一侧设有固定涡旋盘和绕动涡旋盘。此外，马达单元和压缩单元通过旋转轴彼此连接，以将马达单元的旋转力传递到压缩单元。被传递到压缩单元的旋转力使得绕动涡旋盘相对于固定涡旋盘执行轨道运动，以形成由吸入室、中间压力室以及排出室组成的一对两个压缩室，使得制冷剂分别被吸入两个压缩室，并且同时被压缩和排出。

在涡旋式压缩机中，绕动涡旋盘相对于固定涡旋盘的轨道运动通过如下方式实施：将旋转轴偏心地联接到绕动涡旋盘以传递旋转力，并且十字滑环(oldham ring)在防止绕动涡旋盘的旋转的同时引导轨道运动。

通常，安装十字滑环使得向一侧突出的键部被插入到绕动涡旋盘的键槽中，并且向另一侧突出的键部被插入到固定涡旋盘(或者框架)的键槽中。此外，当通过旋转轴将偏心旋转力传递到绕动涡旋盘时，键部被操作以在键槽中滑动，以防止绕动涡旋盘的旋转

换言之，由于键部和键槽以彼此接触的方式被滑动的同时被操作，因此在涡旋式压缩机的连续操作期间，接触表面的磨损可能是个问题。特别地，为了减轻重量，涡旋盘、框架或者十字滑环可以通常由铝等制成，但是相同材料的接触表面易受摩擦影响，这可能降低可靠性。

结果是，存在通过对十字滑环的材料选择和表面处理来改善耐磨性的现有技术。然而，选择高强度材料和额外的表面处理可能导致十字滑环的重量增加和制造成本增加等等。

这里，现有技术的专利文献1公开了一种结构，其中具有高耐磨性的表面用涂层等处理，此外，键部的材料由具有比环部的材料的强度更高强度的材料制成。然而，它可能引起以下问题，诸如：增加表面涂层工艺或者采用不同材料导致的成本增加、在键部和不同材料的环部之间联接时确保强度等。

因此，需要在不增加十字滑环本身的制造成本的情况下，设计一种能够减轻在十字滑环与涡旋盘结构之间的磨损的设计，并且特别地，优选是获得一种结构，所述结构能够在使用与现有技术中一样的十字滑环的同时被容易地安装在摩擦表面上。

(专利文献1)KR 10-1718045(2017年3月14日注册)

实用新型内容

本公开的一个目的是提供一种具有耐磨构件的涡旋式压缩机，该耐磨构件与键槽相对地形成紧密接触，以减轻在键部与键槽之间的磨损。

本公开的另一个目的是提供一种具有耐磨构件的涡旋式压缩机，该耐磨构件形成用以易于执行与键槽形成紧密接触并且被固定到键槽的组装过程，由此使制造成本的增加最小化。